ارتفعت أسعار شحن الحاويات بين الصين والولايات المتحدة بنسبة 1600 دولار أمريكي خلال أسبوعين فقط — إليك كيفية تثبيت التكاليف أمام بائعي برنامج الشحن المُدار من قِبل أمازون (FBA) قبل ذروة الربع الثالث

قبل أسبوعين، كان الحديث يدور حول أدنى سعر متوقع لشهر يوليو. وقد زال هذا السعر الأدنى الآن.

ارتفعت أسعار الحاويات الفورية من الصين إلى الساحل الغربي للولايات المتحدة من $3,200t\mathrm{أو}$٣٢٠٠ دولارًا أمريكيًّا إلى ٤٨٠٠ دولار أمريكي لكل وحدة تكافؤ حاوية (TEU) خلال الأسبوعين الأخيرين من شهر يوليو. أما بالنسبة للحاوية ذات الحجم ٤٠ قدمًا عالية الارتفاع (40HQ) — وهي الحاوية التي يستخدمها معظم البائعين في برنامج «في fulfilled by Amazon» (FBA) — فإن شركات النقل تُقدِّم عروض أسعار تتجاوز $7,000,أ\mathrm{نيتروجين}دس\mathrm{أو}م\mathrm{هـ}أ\mathrm{القضيب}\mathrm{هـ}سمأ\mathrm{فوسفور}\mathrm{فوسفور}\mathrm{تُستخدَم}\mathrm{نيتروجين}جأ\mathrm{نيتروجين}\mathrm{هـ}سt\mathrm{القضيب}أ$٧٠٠٠ دولار أمريكي، وبعضها يفرض رسوم ذروة موسمية إضافية قدرها ٢٠٠٠ دولار أمريكي دون سابق إنذار.

إذا كنت تقوم بإعادة تعبئة المخزون للفترة من الربع الثالث إلى الربع الرابع، فهذه ليست تجربة تدريبية. إن نافذة تأمين الأسعار تقترب من الإغلاق.

ما الذي حدث للتو؟

ثلاثة عوامل تأثرت في وقت واحد.

أولاً، خفض المُشغلون القدرات المتاحة. وأدى إلغاء الرحلات البحرية في يوليو إلى إزالة ما يقارب ١٢٪ من الحصص المتاحة على مسار آسيا–الساحل الغربي للولايات المتحدة. ونتيجةً لذلك، انخفض العرض مع بقاء الطلب كما هو — فارتفعت الأسعار بشكل حاد.

ثانياً، بدأ طلب موسم الذروة للربع الثالث مبكراً بشهرٍ واحد. وتعلّم بائعو أمازون بالتجربة المريرة في عام ٢٠٢٥ أن التأخير في الطلب حتى سبتمبر يعني دفع أسعار أكتوبر. أما هذا العام، فقد قام الجميع بتقديم طلباتهم مبكراً.

ثالثاً، لا يزال قناة بنما تعمل عند طاقتها المخفضة. ولذلك، تُعيد السفن التي كانت تمرّ عادةً عبر القناة توجيه مسارها، ما يضيف ١٠–١٤ يوماً إلى مدة التسليم إلى الساحل الشرقي، ويؤدي إلى تحميل حجم أكبر من الشحنات على موانئ الساحل الغربي.

والنتيجة هي أن وحدة التحكم (TEU) التي كانت تكلّف $3,200\mathrm{أو}\mathrm{نيتروجين}جuمص1\mathrm{نيتروجين}\mathrm{أو}وج\mathrm{أو}سtس$٣٢٠٠ دولاراً في ١ يوليو أصبحت تكلّف الآن ٤٨٠٠ دولاراً. وهذا يمثّل قفزة بنسبة ٥٠٪ خلال ١٤ يوماً فقط. كما أن منصات تحليل الشحن تشير إلى أن سعر $5,500-$5,500−٦٠٠٠ دولار أمريكي لكل وحدة تحكّم (TEU) أمرٌ واقعي بحلول منتصف أغسطس إذا استمر إلغاء الرحلات البحرية.

وفيما يلي الأرقام الفعلية المتوفرة حالياً:

المصادر: FreightWaves، kisunshipping.com، gorofreight.com — بيانات سوق الفورية لشهر يوليو ٢٠٢٦

فخ سوق الفورية

إليك سيناريو نراه في كل ربع سنة ثالث: يحصل البائع على عرض سعر منخفض لخدمة الشحن الفوري، ويُجري حجز الشحنة، ثم بعد ثلاثة أيام يتواصل معه المُرسل ليبلغه بأن «رسومًا إضافية فرضتها شركة النقل قد طُبِّقت»، وبذلك يصبح سعره الآن أعلى بمقدار ١٢٠٠ دولار أمريكي. إن سوق الفورية هو مزاد مباشر، وأنت لست المُزاود الوحيد.

والبديل هو الحجز المُتفق عليه مسبقًا. وهذه ليست مجرد عبارة تسويقية، بل تعني أن المُرسل قد حجز مساحة مُسبَّقًا على ظهر سفن مُحددة وبأسعار تم التفاوض عليها مسبقًا. وعندما ترتفع أسعار السوق الفوري، تبقى الأسعار المُتفق عليها دون تغيير.

بائعٌ يُرسل شحنة شهرية مكوَّنة من ٣ حاويات قياسية بطول ٤٠ قدم من شينتشن إلى مطار لوس أنجلوس الدولي (LAX): في سوق الفورية، فإن ذلك يعادل $21,600أtجu\mathrm{القضيب}\mathrm{القضيب}\mathrm{هـ}\mathrm{نيتروجين}t\mathrm{القضيب}أt\mathrm{هـ}س\mathrm{.}\mathrm{أو}\mathrm{نيتروجين}ج\mathrm{أو}\mathrm{نيتروجين}t\mathrm{القضيب}أجt,\mathrm{تُستخدَم}tسtأصسجم\mathrm{أو}س\mathrm{هـ}\mathrm{القضيب}t\mathrm{أو}$٢١٦٠٠ دولارًا أمريكيًّا بالأسعار الحالية. أما في حالة الحجز المُتفق عليه مسبقًا، فيبقى السعر أقرب إلى 15,000-$16,500.\mathrm{أو}v\mathrm{هـ}\mathrm{القضيب}س3أم\mathrm{أو}\mathrm{نيتروجين}\mathrm{هـ},thأt^{\mathrm{\prime }}سأ$١٦٬٥٠٠. وحدها في الربع الثالث، هذا يُعَدُّ فَرقًا يزيد عن ١٥٬٠٠٠.

كما أن الحجز المسبق للمساحة يعني أن شحنتك لن تُلغى. فعندما تكون السفينة محجوزة بالكامل — وهذا ما يحدث في أغلب السفن خلال الربع الثالث — فإن الشحنات المؤقتة (التي تُحجز بأسعار السوق) تكون أول من يُستبعد. أما الشحنات المحجوزة مسبقًا فتبقى على متن السفينة.

ما يمكنك فعله الآن

ثلاث خطوات فعّالة بغضّ النظر عن شركة الشحن التي تستخدمها:

1. احجز أسعار الشحن للربعين الثالث والرابع معًا. تقدم شركات الشحن التي توفر تخصيصًا مضمونًا أسعارًا أفضل إذا التزمت بحجم شحناتٍ معيّنٍ يغطّي كلا الربعين بدلًا من حجز الشحنات شهرًا بعد شهر.

2. استخدم موانئ الساحل الغربي لإعادة التزود العاجلة بالمخزون. ورغم ارتفاع تكاليف الموانئ هناك، فإن ميناء لوس أنجلوس (LAX) أو ميناء لونغ بيتش (LGB) يوصّلان المخزون الجاهز لخدمة أمازون الفولفيِلمنْت سنتر (FBA) أسرع بـ ١٢–١٤ يومًا مقارنةً بالتوجيه عبر الساحل الشرقي. وهذه السرعة تفوق في قيمتها الفارق في تكاليف الشحن عندما تكون على وشك نفاد المخزون خلال الربع الرابع.

3. قم بتجميع الشحنات. بدلاً من إرسال ٣ شحنات منفصلة من نوع LCL من ٣ مورِّدين، قم بتجميعها في مستودع في الصين في شحنة واحدة من نوع FCL. نعم، التخزين يُضيف ذلك ٣–٥ أيام، لكن تكلفة الشحن لكل وحدة تنخفض بنسبة ٣٠–٤٠٪.

تدير شركة CDT مساحات شحن متعاقد عليها على جميع الطرق الرئيسية المؤدية إلى الولايات المتحدة. وتتولى مستودعاتنا في شينتشن ويويو استلام البضائع مجانًا، وتلصيق العلامات عليها، وتجميعها. وإذا كنت تُرسل شحنات إلى برنامج FBA في الولايات المتحدة وترغب في معرفة سعر ثابت مضمون مقارنةً بالسعر المتغير الفوري (spot)، فإن نموذج الاتصال الموجود في هذه الصفحة يُرسل مباشرةً إلى شخص حقيقي سيقدّم لك عرض أسعار خلال غضون ساعتين — دون الحاجة إلى روبوت دردشة تلقائي أو انتظار لمدة ٤٨ ساعة.