৮০০ ডলারের সর্বনিম্ন বাধ্যবাধকতা ছাড় বাতিল হয়েছে: আমাজন FBA বিক্রেতাদের এখন চীন থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে পাঠানোর নিয়ম কী হবে

বছরের পর বছর ধরে, চীন থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের গ্রাহকদের কাছে ছোট প্যাকেজ পাঠানো বিক্রেতারা একটি নিয়মের উপর নির্ভর করেছেন: ৮০০ মার্কিন ডলারের নিচে মূল্যের প্যাকেজগুলি শুল্কমুক্তভাবে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রবেশ করত। এই নিয়মটি এখন আর বিদ্যমান নেই।

ট্রাম্প প্রশাসন ২০২৫ সালে চীনী পণ্যের জন্য ডি মিনিমিস বাধ্যতামূলক ছাড় আনুষ্ঠানিকভাবে বন্ধ করে দেয়, এবং ২০২৬ সালের ফেব্রুয়ারিতে এই নিষেধাজ্ঞা সমস্ত দেশের জন্য প্রসারিত করে। এখন চীন থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে পাঠানো প্রতিটি প্যাকেজ—মূল্য যাই হোক না কেন—মার্কিন আমদানি শুল্কের আওতায় রয়েছে।

যারা চীন থেকে ছোট প্যাকেজ শুল্কমুক্ত পাঠানোর উপর ভিত্তি করে তাদের আমাজন এফবিএ সরবরাহ শৃঙ্খল গড়ে তুলেছিলেন, তাদের জন্য গণনার নিয়ম স্থায়ীভাবে পরিবর্তিত হয়েছে। এই নিবন্ধটি ব্যাখ্যা করে যে কী পরিবর্তন হয়েছে, এটা কত খরচ করবে এবং কেন এখন চীন থেকে আমাজন এফবিএ-এর জন্য ঔপচারিক ফ্রেইট ফরওয়ার্ডিং অধিকাংশ বিক্রেতার জন্য সঠিক পদ্ধতি।

ডি মিনিমিস বাধ্যতামূলক ছাড় কী ছিল—এবং এটি বন্ধ করা কী অর্থ বহন করে

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের শুল্ক আইনের ৩২১ ধারা অনুযায়ী, ৮০০ ডলারের কম মূল্যের প্যাকেজগুলি আমদানি শুল্ক প্রদান না করেই মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রবেশ করতে পারে। এই বাদ দেওয়ার বিধানটি সরাসরি ভোক্তাদের কাছে পণ্য বিক্রয়কারী এবং কিছু FBA বিক্রেতা দ্বারা চীন থেকে ইনভেন্টরি পাঠানোর জন্য ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হত, যাতে আনুষ্ঠানিক কাস্টমস প্রবেশের খরচ এড়ানো যায়।

এই বাদ দেওয়ার বিধান শেষ হওয়ার পর থেকে, চীন থেকে প্রেরিত প্রতিটি শিপমেন্ট—আকার বা মূল্য যাই হোক না কেন—অবশ্যই মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের আনুষ্ঠানিক কাস্টমস প্রবেশ প্রক্রিয়ার মধ্য দিয়ে যেতে হবে এবং প্রযোজ্য শুল্ক প্রদান করতে হবে।

বর্তমানে চীন থেকে আমদানিকৃত পণ্যের উপর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের শুল্কের হার: ১০% (মধ্য-২০২৬ সালের মার্কিন-চীন বাণিজ্য চুক্তি অনুযায়ী, ২০২৫ সালে ১৪৫% শীর্ষ হার থেকে হ্রাস পেয়েছে)।

একজন বিক্রেতা যিনি আমদানি করছেন $15p\mathrm{বার}ও\mathrm{ডি}\mathrm{ইউ}\mathrm{সি}tস,t\mathrm{এইচ}e\mathrm{ডি}\mathrm{ইউ}ty\mathrm{সি}ওসt\mathrm{আই}স$১৫টি পণ্য, তার শুল্ক খরচ হয় প্রতি ইউনিট ১.৫০ ডলার। ২,০০০ ইউনিটের ক্ষেত্রে এটি ৩,০০০ ডলার শুল্ক, যা আগে ছিল না। এই খরচ এড়ানো যায় না। প্রশ্ন হলো কীভাবে শিপমেন্টটি এমনভাবে গঠন করা যায় যাতে শুল্ক সঠিকভাবে গণনা করা হয়, দক্ষতার সাথে ফাইল করা হয় এবং মালপত্র চলাচলের পর হঠাৎ অতিরিক্ত চার্জ হিসেবে যোগ না হয়।

কেন এখন চীন থেকে FBA ফ্রেইট ফরওয়ার্ডিং একটি মানক সমাধান হয়ে উঠেছে

ডি মিনিমিস বিধান বাতিল হওয়ার পর, এফবিএ বিক্রেতাদের জন্য যে অপারেশনাল গঠনটি সবচেয়ে যুক্তিসঙ্গত, তা হল চীন থেকে আনুষ্ঠানিক ফ্রেইট ফরওয়ার্ডিং যার শর্ত হল ডিডিপি (ডেলিভার্ড ডিউটি পেইড)।

DDP মানে হলো CDT সবকিছু পরিচালনা করছে: উৎস থেকে পণ্য সংগ্রহ, সমুদ্রপথ বা বিমান পরিবহন , AMS পূর্ব-ফাইলিং, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কাস্টমস এন্ট্রি এবং বর্তমান ১০% শুল্ক হারে শুল্ক প্রদান, এবং আপনার অ্যামাজন FBA ওয়্যারহাউসে শেষ মাইল ডেলিভারি। একটি চালান। শুল্ক অন্তর্ভুক্ত। পৃথক কাস্টমস ব্রোকার নিয়োগের প্রয়োজন নেই।

বিকল্পটি— ডিএপি (ডেলিভার্ড অ্যাট প্লেস), যেখানে বিক্রেতা নিজেই কাস্টমস এন্ট্রি পরিচালনা করেন— একজন মার্কিন কাস্টমস ব্রোকারের সক্রিয় সম্পর্ক, এইচএস কোড শ্রেণিবিন্যাসের জ্ঞান এবং আনুষ্ঠানিক এন্ট্রি পরিচালনার প্রশাসনিক ক্ষমতা প্রয়োজন। পণ্য ব্যবসায় মনোনিবেশ করা অধিকাংশ এফবিএ বিক্রেতার জন্য ডিডিপি সহজ এবং মোট খরচ পূর্বানুমেয়।

চীন থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের এফবিএ পাঠানোর ক্ষেত্রে সিডিটি যে প্রক্রিয়াটি প্রয়োগ করে:

এটি হল সিডিটি চীন থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের এফবিএ পাঠানোর প্রতিটি শিপমেন্টের জন্য যে প্রক্রিয়া পরিচালনা করে:

CDT-এর শেনচেন বা ইয়িউ ওয়্যারহাউসের ৩০ কিমি ব্যাসার্ধের মধ্যে কারখানা থেকে পণ্য সংগ্রহ করা হবে, যার জন্য কোনও অতিরিক্ত খরচ হবে না। আপনার সরবরাহকারী পণ্যটি হস্তান্তর করবেন এবং CDT এর পরে সমস্ত প্রক্রিয়া নিজ দায়িত্বে নেবে।

CDT-এর চীন ওয়্যারহাউসে FBA প্রস্তুতি: FNSKU লেবেলিং, পলিব্যাগিং, সুরক্ষামূলক প্যাকেজিং এবং ১০০% পণ্য গণনা — সবকিছু অন্তর্ভুক্ত। কোনও অতিরিক্ত খরচ নেই। এটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ আমাজন ২০২৬ সালের ১ জানুয়ারি থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রস্তুতি সেবা প্রদান বন্ধ করে দিয়েছে।

জাহাজ ছাড়ার ১ থেকে ২ দিন আগে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কাস্টমস কর্তৃপক্ষের কাছে AMS পূর্ব-ফাইলিং সম্পন্ন করা হবে। এটি মানক উদ্ধৃতির অংশ।

সমুদ্রপথে পরিবহন: মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পশ্চিম উপকূল বা পূর্ব উপকূলের বন্দরগুলিতে ১৮ থেকে ২২ দিন সময় লাগবে। DHL, FedEx, UPS এবং DAP-এর সাথে CDT-এর চুক্তিবদ্ধ ক্ষমতা নিশ্চিত করে যে স্থায়ী স্থান এবং প্রাধান্য ভিত্তিক হার পাওয়া যাবে — যা বর্তমান স্পট মার্কেটের হারের উত্থানের শিকার হবে না, যেখানে পশ্চিম উপকূলের হার এখন $4,450tও$৪,৪৫০ থেকে ৫,৯০০ প্রতি FEU-এ দাঁড়িয়েছে।

বর্তমান শুল্ক হারে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কাস্টমস কর্তৃপক্ষে ঔপচারিক প্রবেশ ও শুল্ক প্রদান। CDT-এর ক্লিয়ারেন্স সফলতার হার: ৯৯%।

আপনার নির্দিষ্ট Amazon FBA ওয়্যারহাউসে শেষ মাইল ডেলিভারি। পণ্যগুলি ডক-রেডি অবস্থায় পৌঁছাবে। পুনরায় প্যাকেজিং করার প্রয়োজন হবে না। পণ্য ক্ষতির হার ০.৩% এর নিচে।

খরচের তুলনা: ছোট পার্সেল বনাম ফর্মাল FBA ফ্রেইট

ডি মিনিমিস শেষ হওয়ার আগে, বিক্রেতারা ছোট-পার্সেল শিপিং এবং ফর্মাল ফ্রেইট ফরওয়ার্ডিং-এর মধ্যে তুলনা করতেন এবং কম মূল্যের পার্সেলগুলির জন্য ছোট পার্সেল বেছে নিতেন। এই তুলনা এখন আর প্রযোজ্য নয়।

এখন প্রাসঙ্গিক তুলনা হলো বিভিন্ন ঔপচারিক ফ্রেইট বিকল্পের মধ্যে: LCL সমুদ্র পরিবহন DDP বনাম বায়ুপথ ফ্রেইট DDP বনাম এক্সপ্রেস।

২০০ কেজি বা তার বেশি নিয়মিত রিস্টকের জন্য, ১৮ থেকে ২২ দিনের LCL সী ফ্রেইট হল খরচ-দক্ষ বেসলাইন। যখন স্টকআউটের ঝুঁকি অতি তৎক্ষণাৎ হয়, তখন ৩ থেকে ৭ দিনের এয়ার ফ্রেইট প্রতি কেজি অতিরিক্ত খরচ সত্ত্বেও সঠিক পছন্দ।

সংবেদনশীল পণ্য — ইলেকট্রনিক্স, লিথিয়াম ব্যাটারি, তরল ও গুঁড়ো — CDT-তে উভয় মোডে শূন্য অতিরিক্ত চার্জে পাঠানো যায়।

শেষ কথা

ডি মিনিমিস বাধ্যতামূলক ছাড় একটি গঠনগত আরবিট্রেজ সৃষ্টি করেছিল যা এখন আর বিদ্যমান নেই। যেসব বিক্রেতা চীন থেকে তাদের সরবরাহ শৃঙ্খলকে ফর্মাল কাস্টমস প্রবেশের জন্য পুনর্গঠন করেননি, তারা তাদের ইউনিট অর্থনীতিতে যে শুল্ক অন্তর্ভুক্ত করেননি, সেগুলি এখন মোকাবেলা করছেন।

সিডিটি-এর ডিডিপি সেবা মালামাল চলাচলের আগেই এই জটিলতাগুলোকে একটি সংখ্যায় সমন্বিত করে। বর্তমান শুল্ক হারে শুল্ক। পৃথক কাস্টমস ইনভয়েস নেই। ডেলিভারির পর অপ্রত্যাশিত চার্জ নেই।

১১ বছর। ১০,০০০+ এফবিএ শিপমেন্ট। ৯৯% ক্লিয়ারেন্স সাকসেস রেট। মালামালের ক্ষতি ০.৩% -এর কম।

আপনার পণ্যের শ্রেণি, ওজন, মাত্রা এবং গন্তব্য অ্যামাজন এফবিএ ওয়্যারহাউস সিডিটি-কে পাঠান। সম্পূর্ণ সমন্বিত ডিডিপি কোটেশন ২ ঘণ্টার মধ্যে পাঠানো হয়।

→ cdtshipping.com-এ আপনার বিনামূল্যে কোটেশন পান