Seefrachtraten von China nach den USA im Jahr 2026: Was FBA-Verkäufer derzeit tatsächlich zahlen

Im zweiten Quartal 2026 von China in die USA seefracht stiegen die Frachtraten ungewöhnlich: Sie stiegen stark an, fielen dann wieder ab und erholten sich anschließend teilweise – alles innerhalb von 90 Tagen.

Auslöser war die Senkung der US-chinesischen Zölle von 20 % auf 10 %. US-Importeure eilten, ihre Waren vor einer möglichen politischen Kehrtwende zu versenden. Die Reedereien reagierten darauf mit dem Ausfall von Abfahrten, um die Kapazität zu steuern. Die Spot-Raten auf der transpazifischen Route stiegen stark an, bevor sie allmählich sanken, sobald der Rush nachließ.

Falls Sie auf eine Stabilisierung der Frachtraten gewartet haben, bevor Sie Ihre Q3-Lieferung buchen, liefert dieser Artikel die aktuellen Zahlen und einen Entscheidungsrahmen, um darauf zu reagieren.

Die tatsächlichen Frachtkosten für den Transport von China in die USA im Juni–Juli 2026

Frachtraten variieren je nach Transportart, Route und ob Sie Kapazitäten kurzfristig oder im Rahmen eines Vertrags buchen. Hier ist der aktuelle Überblick:

Wichtiger Kontext: Dies sind Marktbereiche. Der von Ihnen gezahlte Preis hängt davon ab, ob Ihr Spediteur vertraglich vereinbarte Kapazitäten hat oder zu den aktuellen Marktpreisen bucht.

Während des Preisanstiegs im Mai–Juni 2026 erreichten die Spot-Marktpreise für 40HQ-Container nach der US-Westküste 4.500 USD und mehr. CDT-Kunden mit vertraglich vereinbarten Kapazitäten zahlten während des Preisanstiegs ihre vereinbarten Preise.

Warum der Unterschied zwischen Spot- und Vertragskapazität wichtiger ist als der Preis selbst

Die meisten kleinen und mittelgroßen FBA-Verkäufer buchen Fracht zu Spot-Marktpreisen – also zu dem Preis, den der Markt zum Zeitpunkt der Buchung verlangt. Das funktioniert, solange der Markt stabil bleibt. Bei starken Marktschwankungen wird es jedoch teuer.

CDTs 11-jährige Partnerschaften mit DHL, FedEx, UPS und DAP beruhen auf vertraglich vereinbarten Kapazitäten. Die praktische Auswirkung ist folgende:

Während des Preisanstiegs im Q2 2026 buchten CDT-Kunden zu Vertragspreisen, während Versender am Spot-Markt für dieselbe Route 40–60 % mehr zahlten.

Während der Hochsaison im dritten Quartal (Juli–September): Die Spot-Kapazität ist oft vollständig ausgeschöpft, da sich die Nachfrage konzentriert. Vertragsinhaber versenden ihre Waren; Spot-Buchende warten auf Ankündigungen von ausgefallenen Seefrachtverbindungen.

Für FBA-Verkäufer, deren Bestandsplanung auf vorhersehbaren Transportzeiten beruht, ist der Unterschied zwischen vertraglich vereinbarter und Spot-Fracht keine Frage des Preises – sondern eine Frage der Zuverlässigkeit.

Die eigentliche Berechnung: Gesamtkosten pro Einheit inklusive aller Importkosten („Total Landed Cost Per Unit“)

Der Frachtpreis ist nur eine Position auf der Rechnung. Für Amazon-FBA-Verkäufer ist die entscheidende Kennzahl die gesamte Kosten pro Einheit inklusive aller Importkosten („Total Landed Cost Per Unit“).

Gesamtkosten inklusive aller Importkosten = Produktpreis + Fracht (DDP all-in) + Amazon-FBA-Gebühren + Aufbereitungskosten

Was Verkäufer bei dieser Berechnung häufig übersehen:

US-Einfuhrzölle: Bei dem derzeitigen Zollsatz von 10 % auf chinesische Waren belastet ein $15product\mathrm{ein}ttr\mathrm{ein}cts$15-Dollar-Produkt 1,50 USD Zoll pro Einheit. Bei 2.000 Einheiten ergibt das 3.000 USD. Die DDP-Preise von CDT beinhalten den aktuellen Zollsatz – es erfolgt keine separate Zollrechnung nachträglich.

Kosten für die FBA-Vorbereitung: Amazon bietet ab dem 1. Januar 2026 keine Vorbereitungsdienstleistungen mehr an. US-amerikanische externe Vorbereitungszentren berechnen $0.50to$0,50 bis 2,00 USD pro Einheit allein für das Aufbringen der FNSKU-Etiketten. CDT übernimmt die vollständige FBA-Vorbereitung ab China ohne zusätzliche Kosten.

FBA-Kraftstoffzuschlag: Amazon hat im April 2026 einen Kraftstoff- und Logistikzuschlag von 3,5 % auf die Fulfillment-Gebühren eingeführt. Dieser Zuschlag wird von Amazon erhoben, unabhängig von Ihrem Frachtpartner – doch eine Optimierung Ihrer Frachtkosten mindert dessen Auswirkung.

Wenn Sie Zölle, Vorbereitungskosten und den Kraftstoffzuschlag zur Frachtofferte hinzufügen, ist CDTs all-inclusive DDP-Preis häufig niedriger als der „günstigere“ Frachtpreis eines Wettbewerbers zuzüglich aller Zusatzkosten.

LCL vs. FCL: Welche Option passt besser zu Ihrem Volumen?

LCL (Less than Container Load): Sie bezahlen nur für die Kubikmeter, die Ihre Ladung belegt. Es gibt keine Mindestvolumenanforderung über 1 CBM hinaus. Geeignet für Sendungen von ca. 100 kg bis etwa 3.000 kg. CDT unterstützt LCL für alle Standard- und Sonderladungskategorien.

FCL (Full Container Load): Sie bezahlen für den gesamten Container, unabhängig davon, wie voll er ist. Wird kosteneffizient, sobald Ihre Ladung 60 % oder mehr eines 20-GP- oder 40-HQ-Containers ausmacht. Die Transportzeit entspricht der von LCL.

Für die meisten FBA-Händler, die regelmäßig Lagerbestände nachfüllen, ist LCL bis zu einem Volumen, das eine volle Containerladung rechtfertigt, die kostenoptimale Wahl.

Empfindliche Güter: Keine Zuschläge bei beiden Versandarten

Elektronik, Lithiumbatterien, Flüssigkeiten, Pulver, Magnete – Kategorien, für die bei den meisten Spediteuren Zuschläge anfallen.

Bei CDT versenden diese Kategorien nach derselben Tarifstruktur wie Standardfracht. Keine Zuschläge. Dies gilt sowohl für seefracht LCL als auch für luftfracht FCL, in allen 11 CDT-Märkten: USA, CA, UK, AU, DE, FR, IT, ES, NL, CH, NZ.

Was Sie jetzt tun sollten

Die Nachbestellung für das dritte Quartal 2026 läuft bereits. Der Anstieg der Nachfrage vor Schulbeginn erreicht seinen Höhepunkt im August. Die Planung der Black-Friday-Bestände beginnt im September.

Wenn Ihre Prime-Day-Daten einen starken Absatz bestimmter SKUs zeigten, schließt sich das Zeitfenster für die Buchung der Seefracht, um im August einzutreffen. Bis zum 5. Juli gebuchte Seefracht erreicht den US-Hafen etwa vom 23. bis 27. Juli und gelangt bis zum 1. bis 5. August bei Amazon FBA an.

Senden Sie CDT Ihre Frachtspezifikationen – Produktkategorie, Gewicht, Abmessungen, geschätztes CBM, Ziel-FBA-Lager. CDT liefert innerhalb von 2 Stunden ein vollständiges, all-inclusive DDP-Angebot zurück, das den aktuellen vertraglich vereinbarten Tarif enthält.

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