FBA-varastossa hylättiin lähetyksesi? Tässä 7 syytä – ja tarkat ratkaisut jokaiseen
Ei ole tunnetta, joka vertaisi kolmen viikon pitkän lähetyksen seuraamista Tyynenmeren yli, tullin läpäisyn odottamista ja ajatusta, että kaikki on valmista – kunnes saanet sähköpostin Amazonilta, jossa lukee »Toimitus hylätty.«
Varastosi on pakettiautossa täytäntöönpanokeskuksen ulkopuolella. Maksat tuntipohjaisia pysäytysmaksuja. Amazonin myyjätuki antaa sinulle valmiin vastauksen. Ja sinulla ei ole edes käsitystä, mikä meni pieleen.
Olemme käsittäneet FBA-lähetysten kuljetuksia yli kymmenen vuoden ajan. Tässä on seitsemän yleisintä syytä, miksi Amazon hylkää kuorma-autot – ja mitä tehdä jokaisen kanssa ennen kuin kontti jopa lähtee Kiinasta.
Syy 1: Väärät tai puuttuvat FNSKU-tarrat
Jokaiseen Amazoniin lähetettävään yksikköön täytyy olla FNSKU-viivakooditarran – ei UPC-tarraa, ei ASIN-tarraa, ei valmistajan viivakooditarraa. FNSKU on Amazonin sisäinen varaston tunniste erityisesti sinun myyjätilillesi.
Tämä tapahtuu viikoittain: myyjä lähettää 500 yksikköä ONT8:aan, mutta 200 niistä on merkitty UPC-tarroilla eikä FNSKU-tarroilla. Amazon ei suorita ristitarkistusta. Nuo 200 yksikköä hylätään.
Korjaus: Tulosta FNSKU-tarrat suoraan Seller Central -palvelusta (Varasto → Hallinnoi varastoa → valitse tuote → Tulosta tuotetarrat). Käytä lämpöprintteriä tai laserskanneriprintteriä – inkjet-tarrat smeerautuvat kuljetuksen aikana. Kiinnitä tarrat tasaisesti, keskitettyyn paikkaan ilman rippeitä tai teipin peittoa viivakoodin päältä.
Syy 2: Korttipakkauksen painovaatimusten noudattamatta jättäminen
Amazon vaatii, että jokaisen korteen paino on alle 50 puntaa (22,7 kg), ellei kortissa ole yhtä ylimittaista yksikköä, jonka paino ylittää kyseisen rajan. Jos korteessasi lukee 48 puntaa, mutta todellinen paino on 52, Amazonin automaattinen vaaka hylkää sen välittömästi.
Ratkaisu: Paina jokainen kortti pakkaamisen jälkeen, ei ennen sitä. Älä arvioi painoa. Älä luota toimittajasi painoluetteloon. Kortin painon 2 punnan ero 50 kortin sarjassa tarkoittaa 50 hylkäystä. Lisäksi: jos kortin paino ylittää 50 puntaa eikä siinä ole "Team Lift" -merkintää, se hylätään riippumatta sisällöstä.
Syy 3: Polykassin ja tukehtumisvaroituksen rikkomukset
Jokaisessa polykassissa, jonka aukeama on yli 5 tuumaa, on oltava tukehtumisvaroitus painettuna. Varoituksen on oltava englanninkielinen, luettavissa ja sijoitettava huomattavasti näkyviin. Olemme nähneet koko paletit hylättyinä, koska polykassit olivat läpinäkyviä eikä niissä ollut varoitusmerkintöjä.
Korjaus: Joko polykassit, joissa on varoitus, tai tukehtumisen varoituspullot jokaiseen polykassille. Jos lähetät Amazon Canadaan, varoituksen on oltava kaksikielinen (englanti + ranska).
Syynä 4: Lähetyssuunnitelman epäyhtenäisyys
Amazon antaa jokaiselle saapuvalle toimitukselle ainutlaatuisen lähetystunnuksen. Jokaisella lähetyksen pakkauksessa on oltava vastaava laatikkomerkintä. Jos FBA123:n pakettipakkaukset sekoittuvat FBA456:n pakettipakkauksiin, - Amazonin skanneri havaitsee epäsopivuuden.
Ratkaisu: Älä koskaan yhdistä kahta kuljetussuunnitelmaa samaan lavalle tai samaan kuorma-autoon ilman selvästi erillisiä pakettipakkauksia. Merkitse pakkaukset ennen kuin ne poistuvat Kiinan varastostasi. Älä luota kuljettajan tekemiseen satamassa ajan paineessa.
Syynä 5: Käyttöpäivämäärän päättymisen varalta jääneet tuotteet, joilla ei ole asianmukaista merkintää
Ruokatuotteet, ravintolisät, kosmetiikkatuotteet ja kaikki muut tuotteet, joilla on käyttöikärajoitus, täytyy merkitä selvästi viimeisellä käyttöpäivämäärällä jokaiseen yksikköön JA päälaatikkoon. Muodon tulee olla KK-PP-VVVV tai KK-VVVV. Olemme nähneet täysin hyväkseen kelpaavan varaston hylätyn, koska laatikon päivämäärämuoto ei vastannut lähetyssuunnitelmaan ilmoitettua muotoa.
Korjaus: Vahvista Amazonin viimeisen käyttöpäivän muoto vaatimus omaan tuoteryhmääsi Seller Centralissa ennen merkintöjen tekoa. Tarkista huolellisesti toimittajasi päivämerkintöjä lähetyssuunnitelman kanssa ennen kuin rahti lähtee tehtaasta.
Syy 6: Liian suuret tai ei-standardit palettimitat
Amazon FBA -keskukset hyväksyvät vain 40"×48" nelisuuntaisesti käytettävissä olevat paletit, ja joissakin tapauksissa tietyissä ohjelmissa CHEP- tai PECO-paletit. Jos kuljetuspalvelun tarjoajasi käyttää ei-standardia palettia (mikä on yleistä kiinalaisilla toimittajilla, jotka käyttävät metrisiä paletteja), koko lähetyksen hyväksyntä torjuutaan satamassa.
Korjaus: Määritä "40×48 tuumaa neliosoitetta GMA-palletti, ISPM 15 lämpökäsittely" ostosmääräyksessä toimittajallasi. Älä oleta, että tehdas tietää Amazonin vaatimukset - useimmat eivät.
Syynä 7: Vahingoittuneet tai märät pakastot saapumisen yhteydessä
Vesi on valtameren säiliöissä. Jos pakkauksia ei suojata kunnolla, - kolme viikkoa Tyynenmeren kosteutta muuttaa kuljetuslaatikot jauheiksi. Amazon hylkää kaikki kassit, joissa on näkyviä kosteuden aiheuttamia vaurioita tai rakenteellisia haittoja.
Ratkaisu: Käytä aina kuivutusainekantoja säiliöiden sisällä. Käytä kaksipäällisiä, ei yksipäällisiä kartongia. Herkkiä tavaroita varten lisätään jokaisen pakkauksen sisään polyetyyleeninen kantti. 15 senttiä per laatikko on halpa vakuutus hylätystä 40HQ:stä.
Vielä yksi asia, jonka kuljettajan pitäisi tehdä puolestasi.
Erottelu hylätystä kuljetuksesta ja onnistuneesta toimituksesta riippuu usein rahtiliikkeen ennen lähettämistä suorittamasta tarkastuksesta. CDT:n jokainen FBA-kuljetus käy läpi tarkistuslistan ennen lähtöä Shenzhenin tai Yiwun varastosta — FNSKU-tarkistus, korteissa olevan painon tarkastus, merkintöjen noudattamisen tarkistus ja paletin määrittelyjen vahvistus. Tämä lisää käsittelyaikaa 24 tuntia. Tämä estää 98 % kaikista Amazonin sataman ongelmista.
Jos rahtiliikkeesi ei tee tätä, kysy heiltä miksi. Jos heillä ei ole hyvää vastausta, tiedät jo, miltä seuraava kuljetuksesi näyttää.
Lähetätkö FBA-varastoa Yhdysvaltoihin tai mihin tahansa Amazon-markkinaan? Hanki hintatarkistus CDT:ltä — suora DDP-toimitus Kiinasta, 18–22 päivän kuljetusaika ja ennen lähettämistä suoritettava tarkastus jokaiseen tilaukseen. Ei minimimäisiä määriä. Ei sitoumuksia. Käytä tämän sivun yhteydenottolomaketta.

EN
































