2026 թվականի հուլիսի ծովային բեռնափոխադրման նվազագույն գները. Ինչու՞ հիմա է ժամանակը ամրապնդելու գները Q3-ի վերամատակարարման համար

Հուլիսի 2026 թ. առաջին շաբաթվա տվյալները ցույց են տալիս, որ ծովային բեռնափոխադրումներ Չինաստանից ԱՄՆ-ի Արևմտյան ափ ուղարկվող բեռների գները հասել են իրենց «հատակին»։ Անկայուն երկրորդ քառորդից հետո մեկ խորհրդանիշ բեռնատար մեքենայի (CBM) արժեքը կայունացել է գարնան սկզբից ամենանպաստագույն մակարդակին։

Amazon FBA-ի վաճառողների համար սա նեղ հնարավորության պատուհան է ներկայացնում: Q3-ի «Դասարան վերադառնալ» գառնավայրի մոտեցման և սեպտեմբերին սկսվող Black Friday-ի ապահովագրական պաշարների պլանավորման ֆոնի վրա ավելի ցածր գնի սպասելը բարձր ռիսկ է ներառող խաղ է։

Ինչու՞ է նվազագույն մակարդակը հիմա Այս պահին Տրանս-Խաղաղօվկիանոսյան մայրուղին փոխադրման հզորության ժամանակավոր հավասարակշռություն է ցուցաբերում: Սակայն, քանի որ 2026 թվականի գառնավոր սեզոնի պահանջը սկսվելու է հուլիսի կեսերին, այդ պատճառով սպասվում է, որ նավարկության չեղարկումները կվերականգնվեն։

• Իրական դրությունը վճարման դրույքների վերաբերյալ : CDT-ում մենք այս պահին տեսնում ենք LCL DDP դրույքների տարածքը՝ $110\text{–}$110–180\/cbm կախված կոնկրետ մայրուղուց և բեռնի տեսակից։
• Վերջնաժամկետը ՝ ԱՄՆ-ում և Կանադայում օգոստոսյան վաճառքների վերելքին հասնելու համար ձեր ծովային բեռնատարություն բեռները պետք է լքեն Շենժենի կամ Յիվուի նավահանգիստը Հուլիսի 15-ին .

CDT-ի հզորության առավելությունը Ի տարբերություն մեկանգամյա շուկայի միջնորդների, ովքեր ենթակա են շաբաթական գների թռիչքների, CDT-ն օգտագործում է 11 տարվա պատմություն և երկարաժամկետ պայմանագրեր DHL, FedEx, UPS և DAP ընկերությունների հետ։

• Պայմանագրային կայունություն : Երբ դուք հաստատում եք պատվեր CDT-ի միջոցով հուլիսին, դուք ապահովում եք գները, որոնք չեն փոխվի, նույնիսկ եթե շուկայում գները մեկ շաբաթ անց կբարձրանան։
• Երկու պահեստների տրանսպորտային տրամաբանություն : Օգտագործելով մեր Շենժենի և Յիվուի կենտրոնները, մենք 30%-ով ավելի արագ ենք միավորում LCL ուղարկումները, քան մեկ կենտրոնի մատակարարները, ինչը կրճատում է ձեր ընդհանուր տեղափոխման ժամանակը։

Եկամտաբերության համար մշակված տրանսպորտային տրամաբանություն Տրանսպորտային տրամաբանությունը ոչ միայն վանդակների տեղափոխումն է, այլև միավորի տնտեսական ցուցանիշների մասին է։ Հուլիսի այս «նվազագույն» շրջանում ուղարկելով և օգտագործելով CDT-ի 1,5 սմ հարմարեցված փաթեթավորման ստանդարտը , դուք հասնում եք երկու նպատակի.

1. Նվազեցված վերջնական ծախս ընթացիկ տոկոսադրույքի նվազագույն մակարդակի ձեռքբերում։
2. Զրոյական մերժման ծախս fBA-համատեղելի փաթեթավորման ապահովում, որը խուսափում է $4,500-անոց «մերժման տույժից»։

Ինչ անել երկուշաբթիից առաջ՝ Ստուգեք Prime Day-ի ապրանքային արագությունը։ Եթե ձեր պաշարը 45-օրյա մատակարարման սահմանից ցածր է, ապա դուք արդեն վտանգի գոտում եք Q3-ի համար։

Ուղարկեք մեզ ձեր բեռնատարածքի քաշը և նշանակման նավահանգիստը այսօրվա ընթացքում։ CDT-ն երկու ժամվա ընթացքում տրամադրում է օդային և ծովային DDP առաջարկների կողք կողքի համեմատություն։