EN
Kinų–JAV muitai sumažinti iki 10 % 2026 m. – tačiau jūsų bendrosios siuntimo sąnaudos galėjo padidėti
Antraštė skambėjo kaip gera žinia.
Vidurio 2026 m. Jungtinės Valdios sumažino muitus už kinietiškus importuotus prekių kiekius nuo 20 % iki 10 %. Amazon FBA pardavėjams, kurie prekes gauna iš Kinijos, tai atrodė kaip automatinis sąnaudų mažinimas.
Tada atėjo vežimo pasiūlymai.
Jūros vežimo tarifai iš Kinijos į JAV vakarų pakrantę smarkiai išaugo savaitėmis po muitų paskelbimo, nes JAV importuotojai skubėjo perkelti atsargas prieš bet kokį politikos pakeitimą. 40 pėdų konteinerio kaina į vakarų pakrantę, kuri kovo mėn. 2026 m. buvo išaugo iki 4500 JAV dolerių ir daugiau gegužės–birželio mėn.
Muitai sumažėjo. Vežimo kainos išaugo. Daugelio pardavėjų bendrosios pristatymo į vienetą sąnaudos liko tokios pačios arba net padidėjo.
Žemiau pateikta, kaip apskaičiuoti, ar jūsų tiekimo grandinė tikrai pasinaudojo šia situacija, taip pat kaip CDT sudaro DDP kainas, kad apsaugotų pardavėjus nuo neigiamų pasekmių.
Daugelis pardavėjų daro klaidingą skaičiavimą
Pardavėjai, kurie dėjo didesnį dėmesį muitų mažinimui, bet nepaisė jūros vežimo rinkos sąlygų, dabar mato, kaip tai veikia jų pelningumą.
Teisingas bendrųjų pristatymo į vienetą sąnaudų iš Kinijos į Amazon FBA JAV skaičiavimas yra:
Prekės kaina + Vežimo kaina (visos įtrauktos DDP sąlygomis) + Amazon FBA mokesčiai + Paruošimo sąnaudos = Bendrosios pristatymo į vienetą sąnaudos
Kai tam tikrose linijose vežimo kaina pakyla 74 % tuo pačiu metu, kai muitai sumažėja 10 %, grynasis poveikis priklauso nuo jūsų konkretaus krovinio vežimo kainos ir prekių vertės santykio.
Žemos vertės, bet didelės masės prekėms – baldams, buitinėms prekėms, sporto įrangai – vežimo kaina sudaro reikšmingą dalį pristatytos prekės sąnaudų. Šiose kategorijose 74 % vežimo kainos padidėjimas tikėtina, kad visiškai neutralizavo muitų sumažėjimo naudą ir net daugiau.
Aukštos vertės, bet mažos masės prekėms – elektronikos priedams, papuošalams, specialiosioms prekėms – vežimo kaina sudaro mažesnę pristatytos prekės sąnaudų dalį. Net esant aukštesniems jūros vežimo tarifams, muitų sumažėjimas galėjo duoti tikrus taupymus.
Ką iš tikrųjų reiškia stabilus pajėgumų prieigas nestabilioje rinkoje
Pardavėjai, kurie biržos kainų šuolio 2026 m. birželį nepajuto be jokio sutrikimo, turėjo vieną bendrą bruožą: jie neperka laisvų vežimo paslaugų.
Biržos kainos kinta kartu su rinka. Kai JAV importuotojai po muitų sumažinimo skubėjo pervežti krovinį, biržos kainos išaugo, nes turimi pajėgumai buvo išnaudoti per kelias dienas.
CDT partnerystės su DHL, FedEx, UPS ir DAP yra sutarties pagrindu numatyti vežimo pajėgumai – ne vienkartiniai užsakymai. Tai reiškia, kad CDT klientai turėjo prieigą prie vežimo vietos ir palankesnių kainų per birželio 2026 m. pakilumą, tuo tarpu pardavėjai, kurie remdavosi vienkartiniais rinkos vežėjais, susidurdavo su kainomis, viršijančiomis 4500 JAV dolerių, arba praleistomis laivų išvykomis.
Tai praktinė nauda bendradarbiaujant su vežimo partneriu, kuris jau 11 metų veikia maršrute Kinija–JAV.
Kaip CDT DDP kainodara apsaugo jūsų vieneto ekonomiką
CDT pateikia DDP kainodarą – pristatyta ir muituota – tai reiškia, kad pateikta kaina apima:
- Ocean arba oro krovinių vežimas iš Kinijos į jūsų Amazon FBA sandėlį
- AMS ankstesnį pateikimą (1–2 dienos, įtraukta)
- Mes muitinės išvežimas 99 % sėkmės rodikliu
- Importo muitus pagal galiojančią muitų tarifų normą (10 % nuo 2026 m. birželio)
- Paskutiniojo etapo pristatymą į Amazon FBA
- Visą FBA paruošimą, įskaitant FNSKU etiketes, polietileno maišus ir apsauginį pakavimą
Vienas skaičius. Jokių koregavimų, kai keičiasi muitai. Neatskiras vežimo sąskaitos faktūros, po kurios seka muitinės sąskaita faktūra, o po to pristatymo sąskaita faktūra.
Kai keičiasi muitų tarifai – kaip tai jau įvyko daug kartų 2025 ir 2026 metais – CDT koreguoja DDP pasiūlymo muitų dalį, kad atspindėtų dabartinį tarifą. Visada žinosite bendrą prekių pristatymo išlaidų sumą dar prieš išsiunčiant krovinį iš Kinijos.
Jautrios prekės: nulinė papildoma mokesčio priemoka nepriklausomai nuo rinkos sąlygų
Viena kategorija, kurioje muitų ir vežimo sąnaudų santykis buvo ypač aštrus, – tai elektronikos ir litio baterijų gaminiai. Šios kategorijos susidūrė tiek su muitų neapibrėžtumu, tiek su vežimo papildomomis priemokomis iš daugelio vežėjų.
CDT veža elektroniką, litio baterijas, skystimus ir miltelius be jokios papildomos priemokos. Tai taikoma nepriklausomai nuo rinkos sąlygų.
Apima sąlygas: DDP, DDU, DAP, CIF, CFR visose 11 CDT rinkose – JAV, Kanadoje, Jungtinėje Karalystėje, Australijoje, Vokietijoje, Prancūzijoje, Italijoje, Ispanijoje, Nyderlanduose, Šveicarijoje ir Naujojoje Zelandijoje.
Teisingas klausimas, kurį reikėtų užduoti savo vežėjui
Prieš kitą jūsų siuntą iš Kinijos, paklauskite savo dabartinio vežėjo vieno skaičiaus: visųšalinės pristatymo sąnaudų (DDP) dydžio už vienetą nuo jūsų kinų tiekėjo iki jūsų „Amazon FBA“ sandėlio, įskaitant muitus pagal galiojančią muitų tarifų normą.
Jei jis negali pateikti šio skaičiaus iš anksto arba jei galutinis sąskaita-faktūra skiriasi nuo pasiūlymo, jūs patys prisiimate sąnaudų neapibrėžtumą, kurio CDT klientai neprisiima.
Išsiųskite CDT savo krovinio duomenis – prekių kategoriją, svorį, matmenis, paskirties „FBA“ sandėlio adresą ir apytikslį vienetų skaičių. Mes per 2 valandas grąžinsime visišką DDP pasiūlymą, įtraukdami galiojančią muitų normą.
Gaukite nemokamą visų sąnaudų apimantį DDP pasiūlymą svetainėje cdtshipping.com