Jūras pārvadājumu tarifi no Ķīnas uz ASV 2026. gadā: ko patiesībā maksā FBA pārdevēji šobrīd

Otrajā 2026. gada ceturksnī no Ķīnas uz ASV jūras pārvadājumiem tarifiem notika neparasta situācija: tie paaugstinājās, tad samazinājās un pēc tam daļēji atguvās — viss 90 dienu laikā.

Iemesls bija ASV–Ķīnas muitas nodevas samazināšana no 20 % līdz 10 %. ASV importētāji steidzās pārvietot kravu pirms jebkādas politikas maiņas. Kuģu operatori reaģēja, atcelot reises, lai kontrolētu jaudu. Transpacificas maršruta aktuālie tarifi strauji pieauga, pēc tam pakāpeniski samazinājās, kad steiga norima.

Ja jūs esat gaidījuši, līdz tarifi stabilizēsies, pirms rezervējat savu Q3 kravu, šajā rakstā sniegti patiesie pašreizējie skaitļi un lēmumu pieņemšanas pamats, lai uz tiem reaģētu.

Kāda ir patiesā kravas pārvadāšanas cena no Ķīnas uz ASV jūnijā–jūlijā 2026. gadā

Kravas tarifi atkarīgi no pārvadāšanas veida, maršruta un tā, vai jūs rezervējat vienreizējo vai līgumisko jaudu. Šeit ir pašreizējā situācija:

Svarīgs konteksts: šīs ir tirgus diapazoni. Jūsu maksātā likme ir atkarīga no tā, vai jūsu starpnieks ir noslēdzis līgumu par jaudu vai grāmato transportu uz brīvā tirgus cenām.

Maijā–jūnijā 2026. gadā notikušajā likmju pieaugumā brīvā tirgus likmes 40HQ konteinieriem uz ASV Rietumu krastu sasniedza $4500 un vairāk. CDT klienti, kuriem bija noslēgti līgumi par jaudu, maksāja vieno­tās likmes visu pieauguma periodu.

Kāpēc brīvā tirgus un līgumā noteiktās jaudas atšķirība ir svarīgāka nekā pati likme

Vairums mazo un vidējo FBA pārdevēju grāmato kravu uz brīvā tirgus likmēm — tas ir, par to, ko tirgus prasa grāmatošanas brīdī. Tas darbojas, kad tirgus ir stabils. Tomēr tas kļūst dārgs, ja tirgus cenas strauji mainās.

CDT 11 gadus ilgie partnerattiecības ar DHL, FedEx, UPS un DAP ir līgumā noteiktas jaudas vienošanās. Praktiskais ietekmes rezultāts:

2026. gada otrajā ceturksnī notikušajā likmju pieaugumā CDT klienti grāmatoja kravu uz līgumā noteiktajām likmēm, kamēr brīvā tirgus kravotāji par to pašu maršrutu maksāja par 40–60 % vairāk.

Kvartāla trešajā ceturksnī (jūlijs–septembris), kas ir augstākās pieprasījuma sezona: Spot jauda bieži pilnībā izzūd, jo pieprasījums koncentrējas. Līgumu turētāji veic kravas pārvadājumus. Spot kravas rezervētāji gaida paziņojumus par braucieniem, kas atcelti.

FBA pārdevējiem, kuru inventāra plānošana ir atkarīga no paredzamām transporta laika ilgumām, starpība starp līgumā noteikto un spot kravu nav cena. Tā ir uzticamības jautājums.

Patiesā aprēķināšana: Kopējās piegādes izmaksas vienai vienībai

Kravas tarifs ir viena rinda faktūrā. Amazon FBA pārdevējiem skaitlis, kas ir svarīgs, ir kopējās piegādes izmaksas vienai vienībai.

Kopējās piegādes izmaksas = Produktu izmaksas + Krava (DDP visi iekļauti) + Amazon FBA maksas + Sagatavošanas izmaksas

Pārdevēji bieži neiekļauj šajā aprēķinā:

ASV importa muitas nodevas: Pašreizējā 10 % muitas nodevu likme Ķīnas precēm nozīmē, ka $15p\mathrm{stienis}oductatt\mathrm{stienis}acts$15 USD vērtības produkts piesaista 1,50 USD muitas nodevu par vienu vienību. Par 2000 vienībām tas ir 3000 USD. CDT DDP cenās iekļauta pašreizējā muitas nodevu likme — pēc tam nav atsevišķas muitas faktūras.

FBA sagatavošanas izmaksas: Amazon vairs nepiedāvā sagatavošanas pakalpojumus kopš 2026. gada 1. janvāra. ASV trešo pušu sagatavošanas centri piemēro $0.50to$0,50 līdz 2,00 USD par vienību tikai FNSKU marķēšanai. CDT veic pilnu FBA sagatavošanu no Ķīnas bez papildu maksas.

FBA degvielas uzdevums: Aprīlī 2026. gadā Amazon pievienoja piepildīšanas maksām 3,5 % degvielas un loģistikas uzdevumu. Šo maksu iekasē Amazon neatkarīgi no jūsu kravas partnera — tomēr optimizējot kravas izmaksas, šīs ietekmes ietekmi var kompensēt.

Kad pie kravas piedāvājuma izmaksām pievienojat muitas nodevas, sagatavošanas izmaksas un degvielas uzdevumu, CDT visu iekļaujošais DDP cenas norādījums bieži ir zemāks nekā konkurenta "lētākā" kravas likme plus visi papildu maksājumi.

LCL vai FCL: Kura iespēja ir piemērotāka jūsu apjomam?

LCL (mazāk par konteineru): Jūs maksājat par kubikmetriem, ko aizņem jūsu krava. Nav minimālā apjoma prasības, izņemot 1 m³. Piemērots kravām no 100 kg līdz aptuveni 3000 kg. CDT atbalsta LCL visiem standarta un pārmērīgi lieliem kravas veidiem.

FCL (pilna konteinerkravas): Jūs maksājat par visu konteineru neatkarīgi no tā, cik pilns tas ir. Kļūst izdevīgi, kad jūsu krava aizņem 60 % vai vairāk no 20GP vai 40HQ konteineriem. Transporta laiks ir identisks LCL.

Lielākajai daļai FBA pārdevēju, kuri regulāri piegādā kravu uz FBA noliktavām, LCL ir izdevīgākais risinājums, līdz kravas apjoms attaisno pilna konteineru izmantošanu.

Jutīgi preču veidi: Neviens papildu maksa nevienā no šiem transporta veidiem

Elektronikas izstrādājumi, litija baterijas, šķidrumi, pulveri, magnēti — preču kategorijas, kurām lielākajos kravas pārvadātājos piemēro papildu maksu.

CDT šajās kategorijās preces tiek nosūtītas ar to pašu tarifu struktūru kā standarta kravas. Papildus maksājums netiek piemērots. Tas attiecas gan uz jūras kravu pārvadājumi LCL, gan uz aviācijas kravas pārvadājumi , visos 11 CDT tirgos: ASV, CA, UK, AU, DE, FR, IT, ES, NL, CH, NZ.

Ko darīt tieši tagad

2026. gada trešā ceturkšņa kravu atjaunošana notiek tieši šobrīd. Skolas sākuma sezona sasniedz augstāko punktu augustā. Zelta piektdienas kravu plānošana sākas septembrī.

Ja jūsu Prime Day datu analīze liecina par spēcīgu pārdošanu konkrētām SKUs vienībām, tad laikspriedze, lai rezervētu jūras kravas pārvadājumus un nokļūtu ASV līdz augustam, drīz beigsies. Jūras kravas, kas rezervētas līdz 5. jūlijam, ASV ostā nonāk apmēram no 23. līdz 27. jūlijam un Amazon FBA noliktavās nonāk no 1. līdz 5. augustam.

Nosūtiet CDT savas kravas specifikācijas — produktu kategoriju, svaru, izmērus, novērtēto kubikmetru skaitu un mērķa Amazon FBA noliktavu. CDT 2 stundu laikā sniedz pilnu visu ieskaitīto DDP cenu piedāvājumu, kurā iekļauta pašreizējā līgumā noteiktā cena.

→ Iegūstiet bezmaksas kravas cenas piedāvājumu vietnē cdtshipping.com