Ķīnas–ASV konteineru tarifi tikko pieauguši par 1600 USD divās nedēļās — šeit ir, kā FBA pārdevēji var nodrošināt izmaksas pirms trešā ceturkšņa maksimuma

Pirms divām nedēļām sarunas bija par jūlija tarifu apakšējo robežu. Šī robeža vairs nepastāv.

Konteinera tirgus tarifi no Ķīnas uz ASV Rietumu krastu palielinājās no $3,200to$3200 līdz 4800 USD par TEU pēdējās jūlija divās nedēļās. 40HQ konteineram — ko lieto vairums FBA pārdevēju — kuģu operatori piedāvā vairāk nekā $7,000,andsomea\mathrm{stienis}eslapptnganext\mathrm{stienis}a$7000 USD, un daži uzliek papildus 2000 USD augstākās sezonas papildmaksu bez iepriekšēja brīdinājuma.

Ja plānojat krājumu papildināšanu trešajā un ceturtajā ceturksnī, šis nav mācību scenārijs. Laika logs, lai noteiktu tarifus, drīz aizvērsies.

Kas tikko notika

Trīs lietas notika vienlaikus.

Pirmkārt, kuģu pārvadātāji samazināja jaudu. Tukšie reisi jūlijā noņēma aptuveni 12 % pieejamo vietu maršrutā Āzija–ASV Rietumu krasts. Mazāk piedāvājuma un tas pats pieprasījums — tarifi strauji pieaug.

Otrkārt, trešā ceturkņa augstākās pieprasījuma sezonas pasūtījumi sākās mēnesi agrāk. Amazon pārdevēji 2025. gadā iemācījās uz saviem rēķiniem, ka gaidīšana līdz septembrim nozīmē maksāšanu oktobra cenās. Šogad visi veic pasūtījumus iepriekš.

Treškārt, Panamas kanāls joprojām darbojas ar samazinātu jaudu. Kuģi, kas parasti šķērso kanālu, izvēlas citus maršrutus, kas pagarinās piegādes laiku Austrumu krastam par 10–14 dienām un palielina apjomu Rietumu krasta ostās.

Rezultāts: TEU, kas maksāja $3,200onJulj1novcosts$3 200 jūlija 1. datumā, tagad maksā 4 800. Tas ir 50 % paaugstinājums 14 dienu laikā. Turklāt kravas analīzes platformas brīdina, ka $5,500-$5,500−6 000 par TEU ir realistisks tarifs vidū augustā, ja tukšie reisi turpināsies.

Šeit ir faktiskās vērtības pašlaik:

Avoti: FreightWaves, kisunshipping.com, gorofreight.com — 2026. gada jūlija tirgus datu pašreizējās likmes

Pašreizējās likmes lamatas

Šeit ir scenārijs, ko mēs redzam katru trešo ceturksni: pārdevējs saņem zemu pašreizējās likmes piedāvājumu, rezervē piegādi un trīs dienas vēlāk ekspluatants atgriežas ar vārdiem: "pārvadātāja papildmaksas piemērotas — jūsu likme tagad ir par 1200 USD augstāka." Pašreizējās likmes tirgus ir tiešsaistes aukcija, un jūs neesat vienīgais piedāvātājs.

Alternatīva ir līgumiski rezervētā telpa. Tas nav tirgotāju termins — tas nozīmē, ka jūsu ekspluatants jau iepriekš ir rezervējis vietu konkrētās kuģu partijās ar iepriekš izvirzītām likmēm. Kad pašreizējās likmes strauji pieaug, līgumiskās likmes paliek nemainīgas.

Pārdevējs, kurš mēnesī nosūta 3x 40HQ no Šēnčēnas uz LAX: pašreizējās likmēs tas ir $21,600atcu\mathrm{stienis}\mathrm{stienis}ent\mathrm{stienis}ates\mathrm{.}Oncont\mathrm{stienis}act,ttstajsclose\mathrm{stienis}to$21 600 USD pašreizējās likmēs. Pēc līguma tas paliek tuvāk 15,000-$16,500.Ove\mathrm{stienis}Q3alone,tha{t}^{\mathrm{\prime }}sa$16 500. Tikai trešajā ceturksnī vien, tas ir vairāk par 15 000.

Piesaistītā telpa nozīmē arī to, ka jūsu krājumi netiek pārvietoti. Kad kuģis ir pārslēgts — un trešajā ceturksnī tā ir lielākā daļa kuģu — brīvās vietās piegādātā krava tiek izņemta vispirms. Piesaistītā krava paliek uz kuģa.

Ko varat darīt jau šobrīd

Trīs darbības, kas darbojas neatkarīgi no tā, kuru starptautisko transporta uzņēmumu izmantojat:

1. Nofiksējiet tarifus trešajam un ceturtajam ceturksnim kopā. Starptautiskie transporta uzņēmumi, kas piedāvā piesaistītu piegādes apjomu, jums piedāvās labākus tarifus, ja jūs apstiprināsiet kravas apjomu abos ceturkšņos, nevis veiksit reizējas piegādes katru mēnesi.

2. Urgentām atkrājuma piegādām izmantojiet Rietumu krasta ieeju. Pat ar augstākām ostas izmaksām LAX/LGB nodrošina FBA gatavu krājumu 12–14 dienas ātrāk nekā piegāde caur Austrumu krastu. Šī ātruma vērtība ir lielāka nekā transporta izmaksu starpība, ja jūsu krājumi trešajā ceturksnī ir gandrīz iztukšojušies.

3. Apvienojiet kravas. Vietoj tam, lai 3 piegādātāji nosūtītu 3 atsevišķus LCL kravas reižu pārvadājumus, kravas konsolidēt Ķīnas noliktavā vienā FCL kravas reižu pārvadājumā. Jā, saglabāšanas telpas tas pievieno 3–5 dienas, bet vienības kravas izmaksas samazinās par 30–40%.

CDT nodrošina līgumisku telpu uz visām galvenajām ASV maršrutlīnijām. Mūsu Šendzēna un Jivu noliktavas nodrošina bezmaksas piekraušanu, marķēšanu un kravu apvienošanu. Ja jūs nosūtāt preces FBA ASV un vēlaties redzēt, kā izskatās fiksētā cena salīdzinājumā ar tirgus cenu, tad šīs lapas kontaktforma tiek nosūtīta reālam cilvēkam, kurš jums sniegs piedāvājumu 2 stundu laikā — neautomatizēts tīmekļa čats un ne 48 stundu gaidīšanas laiks.