Kadar Pengangkutan Laut dari China ke AS pada 2026: Apa yang Sebenarnya Dibayar oleh Penjual FBA Sekarang
Pada Suku Tahun 2, 2026, kadar penghantaran dari China ke AS pengangkutan laut berlaku sesuatu yang tidak biasa: meningkat mendadak, kemudian turun, lalu pulih sebahagian — semuanya dalam tempoh 90 hari.
Pemicunya ialah pengurangan tarif AS-China daripada 20% kepada 10%. Importir AS bergegas menghantar kargo sebelum mana-mana pembalikan dasar. Pengendali kapal menanggapi dengan membatalkan jadual pelayaran untuk mengawal kapasiti. Kadar spot pada laluan Trans-Pasifik melonjak tajam sebelum beransur-ansur menurun apabila permintaan mendadak ini reda.
Jika anda telah menunggu sehingga kadar stabil sebelum menempah penghantaran Q3 anda, artikel ini memberikan angka semasa sebenar dan kerangka keputusan untuk bertindak berdasarkan maklumat tersebut.
Berapa Kos Sebenar Pengangkutan dari China ke AS pada Jun–Julai 2026
Kadar pengangkutan berbeza-beza mengikut mod, laluan, dan sama ada anda menempah kapasiti secara spot atau berkontrak. Berikut adalah gambaran semasa:
| Mod Penghantaran | Julat Kadar Semasa | Masa Transit |
|---|---|---|
| Penghantaran Melalui Laut (LCL) | Mengikut CBM, semua termasuk DDP | 18–22 hari |
| Freight laut FCL 20GP | Mulai dari $1,900+ di Pantai Barat | 18–22 hari |
| Freight laut FCL 40HQ | Mulai dari $2,700+ di Pantai Barat | 18–22 hari |
| Pengangkutan udara piawai | Mulai dari $3–5 per kg | 58 hari |
| Pengangkutan barang udara ekspres | Mulai dari $5–8 per kg | 3–5 hari |
Konteks penting: ini adalah julat pasaran. Kadar yang anda bayar bergantung pada sama ada pengaturan muatan anda mempunyai kapasiti bersetuju atau membuat tempahan pada harga pasaran spot.
Semasa lonjakan kadar Mei–Jun 2026, kadar pasaran spot untuk kontena 40HQ ke Pantai Barat AS mencapai $4,500 dan ke atas. Pelanggan CDT yang menggunakan kapasiti bersetuju membayar kadar yang dipersetujui sepanjang tempoh lonjakan tersebut.
Mengapa Kapasiti Spot Berbanding Kontrak Lebih Penting Daripada Kadar Itu Sendiri
Kebanyakan penjual FBA berskala kecil dan sederhana menempah pengangkutan kargo pada kadar pasaran spot — iaitu kadar yang ditetapkan oleh pasaran pada masa tempahan dibuat. Kaedah ini berkesan apabila pasaran stabil. Namun, ia menjadi lebih mahal apabila pasaran berubah secara mendadak.
Perjanjian kapasiti dikontrakkan CDT selama 11 tahun dengan DHL, FedEx, UPS, dan DAP. Impak praktikalnya:
Semasa lonjakan kadar Q2 2026: Pelanggan CDT menempah pengangkutan pada kadar kontrak manakala penghantar pasaran spot membayar 40–60% lebih tinggi untuk laluan yang sama.
Semasa musim puncak Q3 (Julai–September): Kapasiti pasaran spot sering hilang sepenuhnya akibat tumpuan permintaan. Pemegang kontrak dapat menghantar barang. Penempah pasaran spot terpaksa menunggu pengumuman kelangsungan pelayaran yang dibatalkan.
Bagi penjual FBA yang perancangan inventori mereka bergantung pada masa transit yang boleh diramal, perbezaan antara pengangkutan dikontrakkan dan pasaran spot bukanlah soal kadar. Ia adalah soal kebolehpercayaan.
Kiraan Sebenar: Jumlah Kos Tiba Setiap Unit
Kadar penghantaran adalah satu baris pada invois. Bagi penjual Amazon FBA, nombor yang penting ialah jumlah kos mendarat setiap unit.
Jumlah kos mendarat = Kos produk + Penghantaran (DDP sepenuhnya) + Yuran Amazon FBA + Kos persiapan
Apa yang sering diabaikan oleh penjual dalam pengiraan ini:
Cukai import AS: Pada kadar tarif semasa sebanyak 10% untuk barangan Cina, sebuah $1.50 cukai per unit. Untuk 2,000 unit, jumlahnya ialah $3,000. Harga DDP CDT termasuk kadar cukai semasa — tiada invois cukai berasingan selepas fakta.
Kos persiapan FBA: Amazon tidak lagi menyediakan perkhidmatan persiapan mulai 1 Januari 2026. Pusat persiapan pihak ketiga di AS mengenakan bayaran $2.00 per unit hanya untuk pelabelan FNSKU. CDT menguruskan keseluruhan persiapan FBA dari China tanpa caj tambahan.
Caj tambahan bahan api FBA: Amazon menambahkan caj tambahan bahan api dan logistik sebanyak 3.5% ke atas yuran pemenuhan pada April 2026. Ini merupakan caj Amazon yang dikenakan tanpa mengira rakan penghantaran anda — namun mengoptimumkan kos penghantaran anda dapat mengurangkan kesannya.
Apabila anda menambahkan cukai, kos persiapan, dan caj tambahan bahan api ke dalam sebut harga pengangkutan, angka DDP sepenuhnya CDT sering kali lebih rendah berbanding kadar pengangkutan yang "lebih murah" daripada pesaing ditambah semua caj tambahan.
LCL vs FCL: Yang Mana Lebih Sesuai untuk Isipadu Penghantaran Anda?
LCL (Kurang daripada Muatan Kontena): Anda membayar berdasarkan meter padu kargo yang ditempati. Tiada keperluan isipadu minimum selain daripada 1 CBM. Sesuai untuk penghantaran berat antara 100kg hingga kira-kira 3,000kg. CDT menyokong LCL untuk semua kategori kargo piawai dan kargo berukuran besar.
FCL (Muatan Penuh Kontena): Anda membayar untuk keseluruhan kontena tanpa mengira seberapa penuh kontena tersebut. Menjadi lebih ekonomikal apabila kargo anda memenuhi 60% atau lebih daripada kontena 20GP atau 40HQ. Masa transit adalah sama seperti LCL.
Bagi kebanyakan penjual FBA yang menghantar stok inventori secara berkala, LCL merupakan pilihan paling tepat dari segi kos sehingga isipadu penghantaran mencukupi untuk mengisi satu kontena penuh.
Barangan Sensitif: Tiada Caj Tambahan bagi Kedua-dua Mod Ini
Elektronik, bateri litium, cecair, serbuk, magnet — kategori yang dikenakan caj tambahan oleh kebanyakan ejen pengangkutan.
Di CDT, kategori ini dihantar mengikut struktur kadar yang sama seperti kargo biasa. Tiada caj tambahan. Ini berlaku untuk kedua-dua pengangkutan laut LCL dan pengangkutan Udara , di kesemua 11 pasaran CDT: AS, CA, UK, AU, DE, FR, IT, ES, NL, CH, NZ.
Apa yang Perlu Dilakukan Sekarang
Penyusunan semula stok Q3 2026 sedang berlangsung sekarang. Puncak musim kembali ke sekolah berlaku pada bulan Ogos. Perancangan inventori Black Friday bermula pada bulan September.
Jika data Hari Prime anda menunjukkan penjualan yang kuat bagi SKU tertentu, tempoh untuk menempah penghantaran laut dan tiba pada bulan Ogos semakin hampir tamat. Penghantaran laut yang ditempah sebelum 5 Julai akan tiba di pelabuhan AS pada kira-kira 23–27 Julai dan sampai ke gudang FBA Amazon pada 1–5 Ogos.
Hantar spesifikasi kargo anda kepada CDT — kategori produk, berat, dimensi, anggaran CBM, dan gudang FBA destinasi. CDT akan memberikan petikan DDP sepenuhnya dalam masa 2 jam, termasuk kadar kontrak semasa.
→ Dapatkan petikan penghantaran percuma anda di cdtshipping.com

EN
































