EN
Amerikaans-Chinese tarieven verlaagd naar 10% in 2026 — maar uw totale verzendkosten zijn mogelijk gestegen
Het nieuwsbericht klonk als goed nieuws.
Halverwege 2026 verlaagden de Verenigde Staten de tarieven op Chinese invoer van 20% naar 10%. Voor Amazon FBA-verkopers die producten uit China inkopen, leek dit een automatische kostenverlaging.
Toen kwamen de vrachtquotaties binnen.
De zeevervoersprijzen van China naar de westkust van de VS stegen scherp in de weken na de aankondiging van de invoerrechten, omdat Amerikaanse importeurs hun voorraad spoedig wilden vervoeren voordat er eventueel een beleidswijziging zou plaatsvinden. 4.500 en hoger in mei en juni.
De invoerrechten daalden. De vervoerskosten stegen. Voor veel verkopers bleef de totale landed cost per stuk hetzelfde — of steeg zelfs.
Hieronder leest u hoe u kunt berekenen of uw supply chain daadwerkelijk baat heeft gehad bij deze ontwikkeling, en hoe CDT DDP-prijzen structureert om verkopers te beschermen tegen ongunstige gevolgen.
De berekening die de meeste verkopers verkeerd maken
Verkopers die zich richtten op de verlaging van de invoerrechten, zonder rekening te houden met de ontwikkelingen op de vrachtmarkt, zien nu het effect op hun marge.
De juiste berekening van de landed cost per stuk vanuit China naar Amazon FBA USA is:
Productkosten + Vervoerskosten (all-in DDP) + Amazon FBA-vergoedingen + Voorbereidingskosten = Totale landed cost
Wanneer de vrachtprijzen op bepaalde routes met 74% stijgen terwijl de tarieven tegelijkertijd met 10% dalen, hangt het netto-effect af van de verhouding tussen vrachtkosten en productwaarde van uw specifieke lading.
Bij producten met een lage waarde en hoog gewicht — zoals meubels, huishoudartikelen en sportuitrusting — vormen de vrachtkosten een aanzienlijk percentage van de landed cost. Een stijging van 74% in de vrachtprijzen voor deze categorieën heeft waarschijnlijk de tariefverlaging volledig tenietgedaan, en mogelijk zelfs meer.
Bij producten met een hoge waarde en laag gewicht — zoals elektronische accessoires, sieraden en gespecialiseerde goederen — vormen de vrachtkosten een kleiner percentage van de landed cost. De tariefverlaging kan daardoor echte besparingen hebben opgeleverd, ondanks hogere zeevrachttarieven.
Wat stabiele toegang tot capaciteit werkelijk betekent in een volatiele markt
De verkopers die de prijsstijging van juni 2026 zonder onderbreking hebben opgevangen, hadden één ding gemeen: zij boekten geen spotvracht.
Spotprijzen volgen de markt. Toen Amerikaanse importeurs na de tariefverlaging massaal lading wilden verschepen, stegen de spotprijzen omdat de beschikbare capaciteit binnen enkele dagen was opgevoerd.
CDT's samenwerkingen met DHL, FedEx, UPS en DAP zijn overeenkomsten voor aangewezen capaciteit — geen spotboekingen. Dit betekent dat CDT-klanten toegang hadden tot vervoerscapaciteit en preferentiële tarieven tijdens de piek in juni 2026, terwijl verkopers die afhankelijk waren van forwarders op de spotmarkt te maken kregen met offertes van $4.500 of meer of vertragingen door 'blank sailings'.
Dit is de praktische waarde van samenwerken met een vrachtpartner die al 11 jaar actief is op de route China–VS.
Hoe CDT's DDP-prijzen uw stukwinst beschermen
CDT biedt DDP-prijzen aan — Delivered Duty Paid — wat betekent dat de opgegeven prijs omvat:
- Ocean of luchtvracht van China naar uw Amazon FBA-opslagplaats
- AMS-vooraf indienen (1 tot 2 dagen, inbegrepen)
- VS douaneafhandeling met een succespercentage van 99%
- Importrechten tegen het huidige tarief (10% per juni 2026)
- Laatste-mijlbezorging bij Amazon FBA
- Volledige FBA-voorbereiding, inclusief FNSKU-etikettering, polybagging en beschermende verpakking
Één bedrag. Geen aanpassingen bij schommelingen in de douanerechten. Geen aparte vrachtfactuur gevolgd door een douanefactuur en vervolgens een leveringsfactuur.
Wanneer de tarieftarieven wijzigen — zoals herhaaldelijk het geval is geweest in 2025 en 2026 — past CDT het douanecomponent van de DDP-offerte aan om de huidige tariefstructuur weer te geven. U kent uw totale landed cost altijd al voordat de lading China verlaat.
Gevoelige goederen: géén toeslag, ongeacht de marktomstandigheden
Een categorie waarbij de dynamiek tussen tarieven en vrachtkosten bijzonder scherp is geweest, is elektronica en lithiumbatterijproducten. Deze categorieën stonden zowel voor onzekerheid op het gebied van tarieven als voor vrachttaksen van vele expediteurs.
CDT verzendt elektronica, lithiumbatterijen, vloeistoffen en poeders zonder toeslag. Dit geldt ongeacht de marktomstandigheden.
Omvatte termen: DDP, DDU, DAP, CIF, CFR in alle 11 CDT-markten — VS, CA, UK, AU, DE, FR, IT, ES, NL, CH, NZ.
De juiste vraag om uw expediteur te stellen
Voor uw volgende zending uit China vraag uw huidige expediteur om één nummer: de volledige DDP-kosten per stuk vanaf uw Chinese leverancier naar uw Amazon FBA-warenhuis, inclusief douanerechten tegen het huidige tarief.
Als zij u dat nummer niet direct kunnen geven — of als de eindfactuur afwijkt van de offerte — draagt u onzekerheid over de kosten die klanten van CDT niet dragen.
Stuur CDT uw ladinggegevens — productcategorie, gewicht, afmetingen, bestemming FBA-warenhuis en geschat aantal stuks. Wij verstrekken binnen 2 uur een complete DDP-offerte, inclusief het huidige douanetarief.
Ontvang uw gratis all-in DDP-offerte op cdtshipping.com