Ставки морских перевозок из Китая в США в 2026 году: сколько на самом деле платят продавцы FBA прямо сейчас

Во втором квартале 2026 года ставки на перевозку грузов из Китая в США морская перевозка сделали нечто необычное: резко выросли, затем упали, а затем частично восстановились — всё в течение 90 дней.

Поводом стало снижение пошлин США на китайские товары с 20 % до 10 %. Американские импортеры поспешили отправить грузы до возможной отмены или изменения политики. Перевозчики ответили отменой рейсов для контроля над загрузкой. Спотовые ставки на транстихоокеанском маршруте резко выросли, а затем постепенно снизились по мере затухания ажиотажа.

Если вы ждали стабилизации тарифов перед бронированием груза на третий квартал, в этой статье приведены актуальные текущие цифры и рамочная модель принятия решений на их основе.

Фактическая стоимость морских перевозок из Китая в США за июнь–июль 2026 г.

Тарифы на перевозку зависят от выбранного вида транспорта, маршрута, а также от того, бронируете ли вы место по спотовой или контрактной ставке. Ниже представлена текущая ситуация:

Важный контекст: это рыночные диапазоны. Ставка, которую вы оплачиваете, зависит от того, заключил ли ваш экспедитор договор на гарантированные мощности или бронирует грузоперевозки по текущим рыночным ставкам.

Во время всплеска тарифов в мае–июне 2026 года текущие рыночные ставки на перевозку 40-футовых контейнеров высотой 9 футов 6 дюймов (40HQ) на западное побережье США достигли 4500 долларов США и выше. Клиенты CDT, пользующиеся гарантированными мощностями по договору, оплачивали согласованные ставки на протяжении всего периода всплеска.

Почему различие между текущими рыночными и договорными мощностями важнее самой ставки

Большинство небольших и средних продавцов на платформе Amazon FBA бронируют грузоперевозки по текущим рыночным ставкам — то есть по тем ставкам, которые действуют на момент бронирования. Такой подход оправдан при стабильной конъюнктуре рынка. Однако он становится затратным при резких колебаниях рыночных цен.

У CDT 11-летние партнёрские отношения с DHL, FedEx, UPS и DAP оформлены в виде договоров на гарантированные мощности. Практическое следствие этого:

Во время всплеска тарифов во II квартале 2026 года клиенты CDT бронировали перевозки по договорным ставкам, тогда как участники рынка, использующие текущие рыночные ставки, платили на 40–60 % больше за ту же линию доставки.

В пиковый сезон третьего квартала (июль–сентябрь): спотовые мощности зачастую полностью исчезают из-за концентрации спроса. Грузы по контрактам отправляются, а спотовые заказчики ожидают объявления о пропуске рейсов.

Для продавцов FBA, чьё планирование запасов зависит от предсказуемости сроков транзита, разница между контрактными и спотовыми ставками морских перевозок — это не вопрос цен, а вопрос надёжности.

Реальный расчёт: общая себестоимость единицы товара с учётом всех расходов на доставку

Ставка на фрахт — лишь одна строка в счёте. Для продавцов Amazon FBA важна именно общая себестоимость единицы товара с учётом всех расходов на доставку.

Общая себестоимость единицы товара с учётом всех расходов на доставку = Себестоимость товара + Фрахт (DDP, полная стоимость) + Комиссии Amazon FBA + Расходы на подготовку товаров

Что продавцы часто упускают из расчёта:

Пошлины при импорте в США: при текущей ставке пошлин в 10 % на товары из Китая $15p\mathrm{пруток}oductаtt\mathrm{пруток}аcts$товар стоимостью 15 долларов США облагается пошлиной в размере 1,50 доллара США за единицу. На 2000 единиц это составляет 3000 долларов США. В ценах DDP от CDT уже учтена действующая ставка пошлин — отдельный таможенный счёт после факта не выставляется.

Стоимость подготовки товаров для FBA: с 1 января 2026 г. Amazon больше не предоставляет услуги подготовки. Американские сторонние центры подготовки взимают $0.50to$0,50то 2,00 долл. США за единицу товара только за нанесение этикеток FNSKU. CDT выполняет полную подготовку товаров для FBA из Китая без дополнительной оплаты.

Дополнительная плата Amazon за топливо при выполнении заказов FBA: в апреле 2026 г. Amazon ввела надбавку в размере 3,5 % к сборам за выполнение заказов на компенсацию расходов на топливо и логистику. Данная надбавка взимается Amazon независимо от выбранного вами партнёра по доставке — однако оптимизация стоимости доставки позволяет компенсировать её влияние.

Если добавить к предложенной цене на доставку таможенные пошлины, стоимость подготовки товаров и надбавку за топливо, то итоговая цена CDT по условиям DDP «все включено» зачастую оказывается ниже «более низкой» ставки конкурента на доставку плюс все дополнительные сборы.

LCL или FCL: какой вариант подходит для вашего объёма груза?

LCL (менее чем контейнерная загрузка): вы оплачиваете только тот объём кубических метров, который занимает ваш груз. Минимальный объём не установлен — кроме 1 м³. Подходит для отправок весом от 100 кг до примерно 3 000 кг. CDT поддерживает LCL для всех стандартных и крупногабаритных категорий грузов.

FCL (полная загрузка контейнера): Вы оплачиваете весь контейнер независимо от степени его заполнения. Становится экономически выгодным, когда ваш груз занимает 60 % или более объема 20-футового стандартного контейнера (20GP) или 40-футового высокого контейнера (40HQ). Время транзита идентично LCL.

Для большинства продавцов FBA, осуществляющих регулярные поставки пополнения запасов, LCL является наиболее экономически обоснованным выбором до тех пор, пока объем груза не оправдывает использование полного контейнера.

Чувствительные товары: дополнительная плата не взимается ни при одном из этих способов доставки

Электроника, литиевые аккумуляторы, жидкости, порошки, магниты — категории товаров, за перевозку которых большинство экспедиторов взимают дополнительную плату.

В CDT эти категории грузов отправляются по той же ставке, что и стандартные грузы. Дополнительная плата не взимается. Это относится как к морские грузоперевозки LCL, так и к воздушные грузоперевозки FCL, во всех 11 рынках CDT: США, Канада, Великобритания, Австралия, Германия, Франция, Италия, Испания, Нидерланды, Швейцария, Новая Зеландия.

Что нужно сделать прямо сейчас

Пополнение запасов на третий квартал 2026 года уже началось. Пик спроса перед началом учебного года приходится на август. Планирование запасов к Черной пятнице начинается в сентябре.

Если ваши данные о Prime Day показали высокий уровень продаж по конкретным артикулам, то окно для бронирования морской перевозки с доставкой в августе скоро закроется. Морская перевозка, забронированная до 5 июля, прибывает в порт США примерно 23–27 июля и достигает складов Amazon FBA к 1–5 августа.

Направьте CDT спецификации вашего груза — категорию товара, вес, габариты, предварительный объём в кубометрах (CBM), адрес склада Amazon FBA назначения. CDT предоставит полное расчётное предложение DDP в течение 2 часов, включая действующие договорные тарифы.

→ Получите бесплатное предложение на перевозку на сайте cdtshipping.com