อัตราภาษีศุลกากรระหว่างจีนกับสหรัฐอเมริกาลดลงเหลือ 10% ในปี 2026 — แต่ต้นทุนการจัดส่งทั้งหมดของคุณอาจเพิ่มขึ้น

หัวข่าวดูเหมือนจะเป็นข่าวดี

ในช่วงกลางปี 2026 สหรัฐอเมริกาได้ลดอัตราภาษีศุลกากรสำหรับสินค้านำเข้าจากจีนจาก 20% ลงเหลือ 10% สำหรับผู้ขายบนแพลตฟอร์ม Amazon FBA ที่นำเข้าสินค้าจากจีน ข่าวนี้ดูเหมือนจะช่วยลดต้นทุนโดยอัตโนมัติ

จากนั้นใบเสนอราคาค่าขนส่งก็เข้ามา

อัตราค่าขนส่งทางเรือจากจีนไปยังชายฝั่งตะวันตกของสหรัฐอเมริกาพุ่งสูงขึ้นอย่างมากในช่วงหลายสัปดาห์หลังประกาศลดภาษีศุลกากร เนื่องจากผู้นำเข้าในสหรัฐอเมริกาเร่งเคลื่อนย้ายสินค้าคงคลังก่อนที่นโยบายอาจมีการเปลี่ยนแปลงกลับ ตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุตที่ส่งไปยังชายฝั่งตะวันตกมีราคาอยู่ที่ $1,900\mathrm{ฉัน}\mathrm{ไนโตรเจน\; (N)}M\mathrm{เอ}\mathrm{บาร์}ch2026cล\mathrm{ฉัน}mbe\mathrm{ดี}tow\mathrm{เอ}\mathrm{บาร์}\mathrm{ดี}$1,900 ดอลลาร์สหรัฐในเดือนมีนาคม 2026 แล้วเพิ่มสูงขึ้นไปยัง 4,500 ดอลลาร์สหรัฐขึ้นไปภายในเดือนพฤษภาคมและมิถุนายน

อัตราภาษีศุลกากรลดลง แต่ค่าขนส่งเพิ่มขึ้น สำหรับผู้ขายจำนวนมาก ต้นทุนรวมต่อหน่วยที่เข้าสู่ตลาด (landed cost) ยังคงเท่าเดิม หรือแม้แต่เพิ่มขึ้น

นี่คือวิธีการคำนวณเพื่อประเมินว่าห่วงโซ่อุปทานของคุณได้รับประโยชน์จริงหรือไม่ และวิธีที่ CDT กำหนดราคาแบบ DDP เพื่อคุ้มครองผู้ขายไม่ให้ตกอยู่ในสถานการณ์ที่เสียเปรียบ

สูตรการคำนวณที่ผู้ขายส่วนใหญ่ทำผิดพลาด

ผู้ขายที่มุ่งเน้นเฉพาะการลดลงของอัตราภาษีศุลกากร โดยไม่ปรับเปลี่ยนตามภาวะตลาดค่าขนส่ง กำลังเห็นผลกระทบต่ออัตรากำไรของตนในขณะนี้

สูตรการคำนวณต้นทุนรวมต่อหน่วย (landed cost) จากจีนไปยังคลังสินค้า Amazon FBA ประเทศสหรัฐอเมริกา ที่ถูกต้องคือ:

ต้นทุนสินค้า + ค่าขนส่ง (แบบ DDP ครบวงจร) + ค่าธรรมเนียม Amazon FBA + ค่าเตรียมสินค้า = ต้นทุนรวมต่อหน่วย

เมื่อค่าขนส่งเพิ่มขึ้น 74% บนบางเส้นทาง ในขณะที่อัตราภาษีศุลกากรลดลง 10% ผลกระทบสุทธิจะขึ้นอยู่กับสัดส่วนระหว่างค่าขนส่งต่อมูลค่าสินค้าของสินค้าที่คุณจัดส่งเฉพาะราย

สำหรับสินค้าที่มีมูลค่าต่ำแต่น้ำหนักมาก — เช่น เฟอร์นิเจอร์ สินค้าสำหรับใช้ในบ้าน และอุปกรณ์กีฬา — ค่าขนส่งถือเป็นสัดส่วนที่สำคัญของต้นทุนรวมเมื่อสินค้าเข้าสู่ประเทศ การเพิ่มขึ้นของค่าขนส่งร้อยละ 74 ในกลุ่มสินค้าเหล่านี้อาจทำให้ผลประโยชน์จากการลดภาษีศุลกากรหายไปทั้งหมด และยังส่งผลให้ต้นทุนโดยรวมสูงขึ้นอีกด้วย

สำหรับสินค้าที่มีมูลค่าสูงแต่น้ำหนักเบา — เช่น อุปกรณ์เสริมสำหรับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ เครื่องประดับ และสินค้าพิเศษเฉพาะทาง — ค่าขนส่งมีสัดส่วนน้อยกว่าในต้นทุนรวมเมื่อสินค้าเข้าสู่ประเทศ ดังนั้น การลดอัตราภาษีศุลกากรจึงอาจสร้างการประหยัดต้นทุนที่แท้จริงได้ แม้ว่าค่าขนส่งทางทะเลจะสูงขึ้นก็ตาม

ความหมายที่แท้จริงของ 'การเข้าถึงความสามารถในการขนส่งที่มั่นคง' ในตลาดที่ผันผวน

ผู้ขายที่สามารถรับมือกับการปรับเพิ่มอัตราค่าระวางในเดือนมิถุนายน 2569 ได้โดยไม่เกิดความล่าช้าหรือความไม่ต่อเนื่องในการดำเนินงาน มีจุดร่วมเพียงอย่างเดียว คือ พวกเขาไม่ได้จองบริการขนส่งแบบสปอต (spot freight)

อัตราค่าระวางแบบสปอตเปลี่ยนแปลงไปตามภาวะตลาด เมื่อผู้นำเข้าสหรัฐฯ เร่งขนส่งสินค้าหลังการลดอัตราภาษีศุลกากร อัตราค่าระวางแบบสปอตจึงพุ่งสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว เนื่องจากความสามารถในการขนส่งที่มีอยู่ถูกใช้ไปจนหมดภายในไม่กี่วัน

ความร่วมมือของ CDT กับ DHL, FedEx, UPS และ DAP เป็นการจัดสรรความจุล่วงหน้าตามสัญญา — ไม่ใช่การจองแบบทันที (spot booking) ซึ่งหมายความว่า ลูกค้าของ CDT สามารถเข้าถึงพื้นที่จัดส่งและอัตราค่าขนส่งที่ได้รับสิทธิพิเศษในช่วงที่ปริมาณการขนส่งเพิ่มสูงขึ้นในเดือนมิถุนายน 2569 ในขณะที่ผู้ขายที่พึ่งพาตัวแทนขนส่งสินค้าแบบทันที (spot market forwarders) ต้องเผชิญกับใบเสนอราคาที่สูงกว่า 4,500 ดอลลาร์สหรัฐฯ หรือการยกเลิกเที่ยวเรือ (blank sailing) ที่ทำให้เกิดความล่าช้า

นี่คือคุณค่าเชิงปฏิบัติของการทำงานร่วมกับพันธมิตรด้านการขนส่งสินค้าที่ดำเนินธุรกิจเส้นทางจากจีนไปยังสหรัฐอเมริกามาแล้ว 11 ปี

วิธีที่การกำหนดราคาแบบ DDP ของ CDT ช่วยคุ้มครองต้นทุนต่อหน่วยของคุณ

CDT ให้ราคาแบบ DDP — คือ Delivered Duty Paid — ซึ่งหมายความว่า ราคาที่แจ้งไว้รวมค่าใช้จ่ายทั้งหมดดังนี้:

• มหาสมุทร หรือ การขนส่งทางอากาศ จากจีนไปยังคลังสินค้า Amazon FBA ของคุณ
• การยื่นเอกสาร AMS ล่วงหน้า (ใช้เวลา 1–2 วัน รวมอยู่ในราคา)
• เรา พิธีการศุลกากร ที่อัตราความสำเร็จ 99%
• ภาษีนำเข้าตามอัตราภาษีปัจจุบัน (ร้อยละ 10 ณ เดือนมิถุนายน 2569)
• การจัดส่งระยะสุดท้ายไปยังคลังสินค้า Amazon FBA
• การเตรียมสินค้าครบวงจรสำหรับ FBA รวมถึงการติดฉลาก FNSKU การห่อสินค้าด้วยถุงพลาสติกใส (polybagging) และการบรรจุภัณฑ์เพื่อป้องกันสินค้า

หนึ่งตัวเลขเท่านั้น ไม่มีการปรับเปลี่ยนเมื่ออัตราค่าภาษีศุลกากรผันแปร ไม่มีใบแจ้งหนี้ค่าขนส่งแยกต่างหาก ตามด้วยใบแจ้งหนี้ศุลกากร และตามด้วยใบแจ้งหนี้การจัดส่ง

เมื่ออัตราภาษีศุลกากรเปลี่ยนแปลง — ซึ่งเกิดขึ้นซ้ำแล้วซ้ำเล่าตลอดปี 2025 และ 2026 — CDT จะปรับส่วนค่าภาษีศุลกากรในราคา DDP ให้สอดคล้องกับอัตราปัจจุบัน คุณจึงทราบต้นทุนรวมในการนำเข้าสินค้า (landed cost) ทั้งหมดก่อนที่สินค้าจะออกจากประเทศจีนเสมอ

สินค้าไวต่อการควบคุม: ไม่มีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมไม่ว่าสภาวะตลาดจะเป็นเช่นไร

หนึ่งในหมวดหมู่ที่ความสัมพันธ์ระหว่างอัตราภาษีศุลกากรกับค่าขนส่งมีความรุนแรงเป็นพิเศษ คือ สินค้าอิเล็กทรอนิกส์และผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่ลิเธียม หมวดหมู่เหล่านี้เผชิญทั้งความไม่แน่นอนของอัตราภาษีศุลกากรและค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมสำหรับค่าขนส่งจากตัวแทนขนส่งสินค้าหลายราย

CDT จัดส่งสินค้าอิเล็กทรอนิกส์ แบตเตอรี่ลิเธียม ของเหลว และผง โดยไม่มีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมใดๆ ทั้งสิ้น ไม่ว่าสภาวะตลาดจะเป็นเช่นไร

เงื่อนไขที่ครอบคลุม: DDP, DDU, DAP, CIF, CFR ครอบคลุมทั้ง 11 ตลาดของ CDT ได้แก่ สหรัฐอเมริกา แคนาดา สหราชอาณาจักร ออสเตรเลีย เยอรมนี ฝรั่งเศส อิตาลี สเปน เนเธอร์แลนด์ สวิตเซอร์แลนด์ และนิวซีแลนด์

คำถามที่ควรถามตัวแทนขนส่งสินค้าของคุณ

ก่อนการจัดส่งครั้งต่อไปของคุณไปยังประเทศจีน โปรดสอบถามผู้ให้บริการขนส่งสินค้าปัจจุบันของคุณเพื่อขอเลขจำนวนหนึ่ง คือ ต้นทุนแบบ DDP ต่อหน่วยที่ครบถ้วน ตั้งแต่ซัพพลายเออร์ในประเทศจีนของคุณไปยังคลังสินค้า Amazon FBA ของคุณ รวมถึงภาษีศุลกากรตามอัตราภาษีปัจจุบัน

หากพวกเขาไม่สามารถให้ตัวเลขนั้นกับคุณได้ล่วงหน้า หรือหากใบแจ้งหนี้สุดท้ายแตกต่างจากใบเสนอราคา แสดงว่าคุณกำลังรับภาระความไม่แน่นอนของต้นทุนที่ลูกค้าของ CDT ไม่ต้องรับผิดชอบ

ส่งรายละเอียดสินค้าของคุณให้กับ CDT — ประเภทสินค้า น้ำหนัก ขนาด คลังสินค้า Amazon FBA ปลายทาง และจำนวนหน่วยโดยประมาณ — เราจะส่งใบเสนอราคาแบบ DDP ที่ครบถ้วนกลับคืนให้ภายใน 2 ชั่วโมง พร้อมระบุอัตราภาษีศุลกากรปัจจุบันไว้ด้วย

รับใบเสนอราคาแบบ DDP แบบครบวงจรฟรีได้ที่ cdtshipping.com