EN
A kínai–amerikai konténerárak csupán két hét alatt 1600 dollárral emelkedtek — Íme, hogyan rögzíthetik FBA-eladók a költségeket a harmadik negyedév csúcsidőszaka előtt
Két hete a júliusi kamatlábról beszéltünk. A padlót elvették.
A Kínából az USA nyugati partjára szállított konténerek spotárfoka a július utolsó két hetében 4 800 TEU-ra. A 40HQ a doboz legtöbb FBA eladók fut fuvarozók jegyzékkel északra 2000 fő a fő szezonon, és nem kell előre értesíteni.
Ha a harmadik és negyedik negyedévre tartanak, ez nem egy gyakorlat. A záróidőszámok lejár.
Ami történt.
Három tényező érte egyszerre.
Először is a szállítók visszavonták kapacitásukat. A júliusban üres hajózási útvonalak körülbelül 12%-kal csökkentették az ázsia–amerikai nyugati partok közötti útvonalon elérhető helyek számát. Kevesebb kínálat, ugyanakkora kereslet – a fuvardíjak emelkednek.
Másodszor, a harmadik negyedévi csúcsidőszak megrendelése egy hónappal korábban kezdődött. Az Amazon-kereskedők kemény tanulságot vontak le 2025-ből: ha szeptemberig várnak, októberi árakat kell fizetniük. Idén mindenki előre betölti rendeléseit.
Harmadszor, a Panama-csatorna továbbra is csökkentett kapacitással működik. A hajók, amelyek általában áthaladnak rajta, most más útvonalon haladnak, ami 10–14 nappal meghosszabbítja a keleti partokra történő szállítást, és több forgalmat terel a nyugati partok kikötőire.
Az eredmény: egy TEU, amelynek ára 4 800 dollár. Ez 50%-os emelkedés 14 nap alatt. A fuvarozási elemzési platformok azt jelezik, hogy 6 000 dollár/TEU valósághoz közeli ár lehet közép-augusztusig, ha az üres hajózási útvonalak folytatódnak.
Íme, hogy néznek ki a számok jelenleg:
| Útvonal | Július 1-i díj (40HQ) | Július 22-i árfolyam (40HQ) | Változás |
|---|---|---|---|
| Kína → USA nyugati partvidék | 4,200 | 7,200 | +3,000 |
| Kína → USA keleti partvidék | 5,800 | 9,800 | +4,000 |
| Kína → Egyesült Királyság/Európai Unió | 3,200 | 4,500 | +1,300 |
Források: FreightWaves, kisunshipping.com, gorofreight.com — 2026. júliusi azonnali piaci adatok
Az azonnali piac csapdája
Íme egy forgatókönyv, amit minden harmadik negyedévben látunk: egy eladó alacsony azonnali árat kap, lefoglalja a szállítmányt, majd három nappal később a fuvarozó visszajelent: «hajótársasági különdíj érvényesítve — az Ön ára most $1200-rel magasabb.» Az azonnali piac egy élő árverés, és Ön nem az egyetlen licitáló.
A másik lehetőség a szerződéses kapacitás. Ez nem marketingkifejezés – azt jelenti, hogy a fuvarozója előre lefoglalt szállítási kapacitást biztosított konkrét hajókon előre megszabott díjakon. Amikor az azonnali árak megugranak, a szerződéses árak változatlanok maradnak.
Egy eladó, aki havonta 3×40HQ-t szállít Sencsenből LAX-be: az azonnali piacon ez 15,000-15 000 feletti különbség.
A szerződéses szállítási kapacitás azt is jelenti, hogy áruja nem kerül visszautasításra. Amikor egy hajó túlfoglalt – és a harmadik negyedévben a legtöbb az –, akkor a spot-árú szállítmányokat elsőként utasítják vissza. A szerződéses szállítmányok viszont biztosan felszállnak.
Mit tehet most azonnal
Három hatékony lépés, amelyek bármely fuvarozótól függetlenül működnek:
Rögzítse a szállítási díjakat a III. és IV. negyedévre együtt. Azok a fuvarozók, amelyek szerződéses kapacitást kínálnak, jobb árakat kínálnak, ha mindkét negyedévre kötelezi magát a szállítási mennyiség tekintetében, nem pedig hónapról hónapra foglal.
Sürgős újrarendeléseknél használja a nyugati parton történő bejáratot. Még a magasabb kiköri költségek mellett is a LAX/LGB 12–14 nappal gyorsabban szállítja be az FBA-kész készletet, mint az északkeleti parton keresztüli útvonal. Ez a sebesség többet ér, mint a szállítási költségek közötti különbség, ha a negyedik negyedévben kifut a készlete.
Konszolidálja a szállítmányokat. Helyette, hogy három különálló LCL-szállítmányt küldenénk három szállítótól, egyesítsük őket egy kínai raktárban egyetlen FCL-szállítmánnyá. Igen, raktározás ez 3–5 napot vesz igénybe, de az egységre jutó szállítási költség 30–40%-kal csökken.
A CDT minden fő amerikai útvonalon szerződött kapacitással rendelkezik. Shenzhen-i és Yiwu-i raktáraink ingyenes felvételt, címkézést és egyesítést végeznek. Ha FBA-szállítmányt küld az USA-ba, és szeretné megtudni, milyen rögzített árakat kínálunk a piaci árakhoz képest, akkor az oldal alján található kapcsolatfelvételi űrlap egy valós személyhez kerül, aki 2 órán belül ajánlatot küld Önnek – nincs automatizált chatbot, és nem kell 48 órát várnia.