Kinijos–JAV konteinerių tarifai per 2 savaites išaugo $1600 — štai kaip FBA pardavėjai užfiksuoja sąnaudas prieš trečiojo ketvirčio aukštąją sezoną

Prieš dvi savaites kalbėjome apie liepos mėn. kainų grindis. Šios grindys dingo.

Konteinerių rinkos kainos iš Kinijos į JAV vakarinį krantą per pastarąsias liepos dvi savaites išaugo nuo $3,200to$3200 iki 4800 už TEU vienetą. 40HQ konteineriui – kurį dažniausiai naudoja FBA pardavėjai – vežėjai siūlo kainas virš $7,000,andsomea\mathrm{strypas}eslappjnganext\mathrm{strypas}a$7000 USD, o kai kurie prideda papildomą 2000 USD aukštųjų sezonų priemoką be jokio ankstesnio įspėjimo.

Jei planuojate papildyti atsargas III ir IV ketvirčiams, tai nepraktikos pratimas. Kainų užfiksavimo langas užsidaro.

Kas tik įvyko

Trys dalykai įvyko vienu metu.

Pirma, vežėjai sumažino talpą. Liepos mėn. tuščios laivų reisų eilės pašalino apie 12 % turimų vietų maršrute Azija–JAV Vakarų pakrantė. Mažesnė pasiūla ir tokia pat paklausa – kainos staigiai kyla.

Antra, trečiojo ketvirčio aukščiausios paklausos sezonas prasidėjo vienu mėnesiu anksčiau. „Amazon“ pardavėjai 2025 m. sunkiai išmoko, kad laukti iki rugsėjo reiškia mokėti spalio mėn. kainas. Šiais metais visi užsakymus pateikia anksti.

Trečia, Panama kanalas vis dar veikia sumažinta našumu. Laivai, kurie paprastai plaukia per kanalą, dabar keičia maršrutus, todėl Rytų pakrantės pristatymams pridedama 10–14 dienų, o didesnis krovinys nukreipiamas į Vakarų pakrantės uostus.

Rezultatas: konteinerio (TEU) kaina, kuri $3,200onJuly1nopcosts$liepos 1 d. buvo 3 200 USD, dabar yra 4 800 USD. Tai 50 % šuolis per 14 dienų. Be to, vežimo analizės platformos įspėja, kad jei tuščios laivų reisų eilės tęsis, iki vidurio rugpjūčio TEU kaina gali pasiekti $5,500-$5,500−6 000 USD.

Štai kaip atrodo tikrosios skaitinės vertės šiuo metu:

Šaltiniai: FreightWaves, kisunshipping.com, gorofreight.com — 2026 m. liepos mėn. vienkartinės vežimo paslaugų rinkos duomenys

Vienkartinės vežimo paslaugų rinkos spąstai

Štai scenarijus, kurį kiekvienais trečiaisiais ketvirčiais pastebime: pardavėjas gauna žemą vienkartinės vežimo paslaugos kainą, užsako vežimą, o po trijų dienų vežėjas praneša: „pritaikyta laivininko papildoma moka — jūsų kaina dabar padidėjo 1200 JAV dolerių.“ Vienkartinės vežimo paslaugų rinka yra tiesioginė aukciono rinka, ir jūs nesate vienintelis dalyvis.

Alternatyva – sutartinė vežimo talpa. Tai ne marketingo terminas – tai reiškia, kad jūsų vežėjas iš anksto užsakė tam tikruose laivuose numatytą talpą su iš anksto suderintomis kainomis. Kai vienkartinės vežimo paslaugų kainos šoko, sutartinės kainos išlieka nepakitę.

Pardavėjas, kuris kas mėnesį iš Šendzino į Los Andželo oro uostą veža po 3 konteinerius 40HQ: vienkartinės vežimo paslaugos kainomis tai kainuoja $21,600atcu\mathrm{strypas}\mathrm{strypas}ent\mathrm{strypas}ates\mathrm{.}Oncont\mathrm{strypas}act,jtstaysclose\mathrm{strypas}to$21 600 JAV dolerių esamomis kainomis. Pagal sutartį kaina išlieka artimesnė 15,000-$16,500.Ove\mathrm{strypas}Q3alone,tha{t}^{\mathrm{\prime }}sa$16 500. Viens tik trečiajame ketvirtyje – tai jau daugiau kaip 15 000 skirtumo.

Sutarties pagrindu rezervuojamos erdvės taip pat reiškia, kad jūsų krovinys nebus atšauktas. Kai laivas yra perparduotas – o trečiajame ketvirtyje taip yra daugumai laivų – vienkartinio tarifo kroviniai pirmiausia pašalinami iš reiso. Sutarties pagrindu rezervuoti kroviniai lieka laive.

Ką galite padaryti jau dabar

Trys veiksmai, kurie veikia nepriklausomai nuo to, kokį vežėją naudojate:

1. Užfiksuokite krovinių vežimo kainas trečiajam ir ketvirtajam ketvirčiams kartu. Vežėjai, siūlantys sutarties pagrindu rezervuojamas krovinio erdves, suteiks geriausias kainas, jei įsipareigojate tiekti tam tikrą krovinio apimtį abiem ketvirčiams, o ne užsakysite krovinį mėnesiui po mėnesio.

2. Skubios papildomos prekių atsargos pristatymui naudokite Vakarų pakrantės uostus. Net jei Vakarų pakrantės uostų (LAX/LGB) sąnaudos aukštesnės, FBA paruoštos prekių atsargos ten pasiekiamos 12–14 dienų greičiau nei per Rytų pakrantės uostus. Šis greitis vertingesnis už krovinio vežimo kainų skirtumą, kai ketvirtajame ketvirtyje jau baigiasi prekių atsargos.

3. Suvestinkite siuntimas. Vieto to, kad būtų siunčiami 3 atskiri LCL siuntiniai iš 3 tiekėjų, juos sujunkite Kinijos sandėlyje į vieną FCL. Taip, saugykla prideda 3–5 dienas, tačiau vieneto vežimo kaina sumažėja 30–40 %.

CDT turi sutartines vežimo talpas visose pagrindinėse JAV maršrutų linijose. Mūsų Šendzene ir Jivu esantys sandėliai teikia nemokamą prekių paėmimą, žymėjimą ir sujungimą. Jei siunčiate prekes į Amazon FBA JAV rinką ir norėtumėte pamatyti, kaip atrodo fiksuota kaina palyginti su rinkos kaina, šio puslapio kontaktų forma nukreipia jus į tikrą žmogų, kuris per 2 valandas pateiks jums pasiūlymą – be automatinio pokalbių bot'o ir be 48 valandų laukimo laiko.