EN
FCL versus LCL voor Amazon FBA: Echte kostenvergelijking 2026 — Welke optie bespaart u daadwerkelijk geld?
Elke Amazon-verkoper stuit uiteindelijk op dit rekenprobleem: uw maandelijkse verzendvolume ligt ergens tussen de 5 en 15 CBM. U bent te groot om LCL goedkoop te vinden, maar te klein om een volledige container rechtvaardigd te vinden. Betaalt u voor ruimte die u niet gebruikt, of betaalt u een toeslag per kubieke meter?
Het antwoord hangt af van drie cijfers die de meeste expediteurs u niet direct tonen. Hier zijn ze, met daadwerkelijke marktprijzen van juli 2026.
Wat FCL en LCL in werkelijkheid betekenen voor FBA-verkopers
FCL (Full Container Load): u huurt de gehele container. Een 20GP heeft een inhoud van ongeveer 28 CBM. Een 40HQ heeft een inhoud van ongeveer 68 CBM. U betaalt een vast bedrag voor de container, ongeacht of u deze vol of leeg gebruikt.
LCL (Less than Container Load): u deelt een container met andere verzenders. U betaalt per kubieke meter of per kilogram, afhankelijk van welk bedrag het hoogst is. Een freight consolidator combineert goederen van meerdere verkopers in één container bij de oorsprong en verdeelt deze vervolgens bij de bestemming.
Op papier lijkt LCL de rationele keuze wanneer u onder de 15 CBM zit. In de praktijk wordt de berekening echter ongunstig zodra u de verborgen kosten meerekent.
De tariefverdeling voor 2026 — feitelijke cijfers
Laten we een realistisch scenario gebruiken: Shenzhen naar Amazon ONT8 in Zuid-Californië. Standaard algemene lading, geen gevaarlijke stoffen, DDP van deur tot FBA.
| LCL (per CBM) | FCL 20GP (vast) | FCL 40HQ (vast) | |
|---|---|---|---|
| Verzonden volume | 8 CBM | capaciteit van 28 CBM | capaciteit van 68 m³ |
| Zeevracht + douaneafhandeling | 520-$680 | 2,800 | 4,600 |
| Afhandeling op bestemming (CFS-tarief, documententoeslag, ISF) | 180 | Inbegrepen in het FCL-tarief | Inbegrepen |
| Vervoer naar ONT8 | 500 (gemeenschappelijke vrachtwagen) | 750 (exclusieve vrachtwagen) | 850 |
| Totale aankomstkosten (DDP) | 1,360 | 3,550 | 5,450 |
| Effectieve kosten per m³ | 170/m³ | 127/CBM | 80/CBM |
Bron: steekproef van spot- en contracttarieven van Shenzhen FBA-expediteurs, juli 2026. Uw werkelijke tarief hangt af van het type lading, het seizoen en uw relatie met de expediteur.
Het kruispunt
Bij 8 CBM is LCL goedkoper in absolute dollars. U betaalt ongeveer 3.000 voor een halfvolle 20GP-container. Dat voelt verstandig.
Maar hier is de berekening die de meeste verkopers over het hoofd zien: uw landed cost per eenheid bepaalt uw winstgevendheid op Amazon, niet het totaalbedrag op uw vrachtfactuur.
Als die 8 CBM 2.000 eenheden vertegenwoordigen: LCL kost 1,50 per stuk. LCL wint — voor nu.
De kruising vindt plaats tussen 12 en 15 CBM. Bij 15 CBM bedragen de LCL-kosten ongeveer 2.250. Een 20GP FCL kost 3.550 voor 28 CBM capaciteit. Als u zelfs maar 18–20 CBM kunt vullen, daalt uw vrachtkost per stuk onder de LCL-prijs. En u krijgt uw eigen container — geen deling, geen consolidatievertragingen, geen goederen gemengd met die van een andere verkoper.
De verborgen kosten van LCL die verkopers niet meerekenen
Consolidatievertraging: LCL-goederen liggen 2–7 dagen op het oorsprongs-CFS (container freight station) te wachten tot er genoeg lading is om de gedeelde container te vullen. Als u een strakke restock-tijdslijn hebt, tellen die 2–7 dagen mee.
Deconsolidatievertraging: hetzelfde geldt op de bestemmingshaven. LCL-goederen worden uitgeladen, gesorteerd en opnieuw met de truck vervoerd. FCL-goederen gaan direct van haven naar Amazon.
Hogere risico op schade: uw dozen worden gehanteerd bij de oorsprong-CFS (laden), in de haven (overladen) en bij de bestemming-CFS (lossen). Elk aanraakpunt verhoogt de kans op schade. Bij FCL gaan uw dozen vanaf de fabriek naar het magazijn en vervolgens naar de container — en worden pas weer aangeraakt bij de Amazon-kade.
Risico op douanevasthouding: bij LCL deelt uw lading een container met andere verkopers. Als de Amerikaanse douane de lading van een andere verkoper in uw gedeelde container selecteert voor inspectie, wordt ook uw zending vastgehouden — zelfs als uw papierwerk volledig in orde is. Bij FCL is de container uitsluitend voor uw gebruik.
Wanneer u moet overstappen van LCL naar FCL
Drie drempels maken de beslissing eenvoudig:
- Onder 8 m³: blijf bij LCL. De containerkosten zijn niet gerechtvaardigd.
- 8–15 m³: bereken de kosten per stuk. Als de waarde van uw product hoog genoeg is om een verschil van $1 per stuk in vervoerskosten te negeren, dan is de flexibiliteit van LCL de moeite waard. Als u lage-margeproducten verplaatst, waarbij elke cent van de totale landingskosten telt, wordt FCL vanaf ongeveer 12 m³ voordeliger.
- Boven 15 m³: kies altijd voor FCL.
Bij CDT verzorgen wij zowel LCL-consolidatie als FCL-verzending vanuit onze magazijnen in Shenzhen en Yiwu. Gratis ophaling bij uw fabriek. Gratis FBA-voorbereiding en etikettering. Gratis consolidatie als u goederen van meerdere leveranciers combineert. Het enige waarvoor wij kosten in rekening brengen, is het vrachtvervoer — en u kent de kosten per CBM voordat wij een boeking bevestigen.
FBA-verzending vanuit China naar de VS, het VK, Canada of Australië? Vul uw volume en bestemming in op het contactformulier op deze pagina. U ontvangt binnen 2 uur een all-in DDP-tarief. Geen minimumvolume. Geen verplichting. tment.