EN
Wysyłka z Chin do centrum FBA w Kanadzie w 2026 r.: przepisy celne, czasy transportu oraz szczegółowy podział kosztów DDP
Kanada to rynek, który większość sprzedawców FBA pomija — i właśnie dlatego warto się nim zainteresować.
Podczas gdy każdy sprzedawca walczy o pozycję w Buy Box w USA, Amazon.ca działa przy znacznie mniejszej konkurencji. W zamian pojawiają się wyzwania logistyczne: Kanada ma własny system celny, własne zasady etykietowania oraz geografię, która karze każdego, kto organizuje przewóz bez zrozumienia odległości.
Oto kompleksowy przegląd rzeczywistego wyglądu przewozu z Chin do centrów FBA Amazon w Kanadzie w 2026 r.
Dwie trasy: wybór jednej z nich zmienia wszystko
| Trasa | Czas transportu (od drzwi do centrum FBA) | Najlepszy dla | Uwaga na |
|---|---|---|---|
| Bezpośrednio z Chin do Vancouver (YVR) → YVR2/YYC1 | 18–22 dni morskie | Centra FBA w zachodniej i centralnej Kanadzie | Port w Vancouver może mieć opóźnienia zimą |
| Chiny → zachodnie wybrzeże USA → transport ciężarów granicznych → centrum FBA w Kanadzie | łącznie 22–28 dni | Wschodnie wybrzeże Kanady (YYZ1/YYZ2) | Celnictwo USA + celnictwo Kanady = dwa odbiory celnego |
Bezpośrednia trasa jest szybsza i prostsza: jedno rozliczenie celne , jeden zestaw dokumentów, bezpośrednio do nabrzeża Amazona. Vancouver obsługuje około 70% objętości kontenerów Kanady pochodzących z Azji, a połączenie kolejowe z Vancouver do Toronto trwa kolejne 5–7 dni, jeśli centrum FBA znajduje się na wschodzie.
Trasa przez USA dodaje drugie zdarzenie celnego i wymaga przewoźnika gotowego obsłużyć odcinek z USA do Kanady. Działa to, ale dodatkowy odbiór celnego oraz transport drogowy zwiększają koszty, czas i ilość dokumentacji.
Celnictwo kanadyjskie: co sprawia problemy nowym nadawcom
Trzy rzeczy zaskakują sprzedawców niespodziewanie:
- Rejestracja podatku GST/HST. Kanada wymaga, aby importatorzy nierezidentów zarejestrowali się w systemie GST/HST, jeśli są Importerem Odpowiedzialnym (IOR). W przypadku przewoźnika działającego na zasadzie DDP przewoźnik pełni rolę IOR i zajmuje się tą procedurą — nie musisz się sam rejestrować.
- Szczegóły faktury handlowej. Agencja Kanadyjskich Usług Granicznych (CBSA) stosuje surowe zasady dotyczące szczegółowego podawania wartości towarów. Faktura ogólna, np. „elektronika, 500 szt.”, zostaje odrzucona. Każde SKU musi być wymienione osobno z kodem HS, wartością jednostkową oraz krajem pochodzenia.
- Opakowanie drewniane. Kanada stosuje standard ISPM 15 w odniesieniu do wszelkich palet drewnianych lub skrzyń transportowych. Niezgodne z tym standardem drewno podlega kwarantannie w porcie — a Ty ponosisz koszty odrobaczania i magazynowania.
Trasa CDT do Kanady działa na zasadzie DDP i osiąga 99-procentowy wskaźnik skutecznego rozgraniczenia. Zajmujemy się rejestracją w systemie GST/HST jako IOR, weryfikujemy każdą fakturę handlową zgodnie z najnowszymi wymaganiami CBSA oraz używamy skrzyń transportowych zgodnych ze standardem ISPM 15 we wszystkich przesyłkach.
Rzeczywiste koszty — przykładowe stawki całkowite (landed rates) na lipiec 2026
| CBM | Trasa | Fracht morski + rozgraniczenie | GST (5%) | Całkowity koszt DDP (od drzwi do centrum FBA) |
|---|---|---|---|---|
| 2 m³ | Szenzhen → YVR2 | 520 | Na zadeklarowaną wartość | 820 |
| 5 m³ | Szenzhen → YYZ1 (przez Vancouver) | 1,100 | Na zadeklarowaną wartość | 1,700 |
| 10 CBM | Szenzhen → YVR2 (FCL) | 2,400 | Na zadeklarowaną wartość | 3,800 |
Stawki obejmują: odbiór, transport morski , oczyszczenie celnego, obsługę GST, dostawę ostatniego kilometra do Amazona. Własne opłaty Amazona za rozmieszczenie i przechowywanie w ramach FBA są dodatkowe.
Czas, który należy znać
Dla IV kwartału 2026 realny termin zamknięcia przewozu, aby zapas dotarł do Amazon.ca przed Black Friday (27 listopada), to:
- Przewóz morski: wysłać do 10 października (pozwala na 5-dniowy bufor portowy)
- Przesyłka lotnicza: wysyłka do 10 listopada (płaci się za szybkość, ale koszty rosną)
Jeśli przegapisz okno morskie, transport lotniczy z Szenzhen do YVR trwa 4–6 dni od drzwi do centrum FBA. Kosztuje 3–4 razy więcej, ale brak towaru w IV kwartale kosztuje więcej w utraconych sprzedaży niż premia za przewóz.
Jeszcze jedna rzecz: Canada Post oraz większość kurierów są przeciążone objętością zamówień świątecznych od połowy listopada. Jeśli zapasy FBA przybędą z opóźnieniem i Amazon przekieruje zamówienia klientów przez Canada Post zamiast własnej sieci, szacunkowe terminy dostawy się wydłużają. Wysyłkę na IV kwartał należy przesunąć o co najmniej 2 tygodnie wcześniej niż teoretyczny termin zamknięcia.
Kanada to mniejszy rynek niż USA, ale też mniej zatłoczony. Sprzedawcy, którzy jako pierwsi opanują logistykę, zdobywają dominację w danej kategorii. Jeśli wysyłasz towary do FBA w Kanadzie — lub rozważasz to — uzyskaj ofertę DDP dla swojego konkretnego SKU i miejsca docelowego. Dwa godziny, bez zobowiązań, rzeczywiste dane.